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    发动机经典工作原理之一 什么是阿特金森循环

    现在越来越多的汽车制造商开始制造电动汽车,但是内燃机汽车仍然是最为普遍的汽车。说到内燃机汽车,就不得不提一提内燃机的工作原理。今天要为大家介绍奥托循内燃机进行改造之后的工作原理——“阿特金森循环”。什么是阿特金森循环?看完下面的内容,相信你就会知道答案。

    阿特金森循环的解释

    发动机经典工作原理之一 什么是阿特金森循环

    阿特金森循环是一种高压缩比,长膨胀行程的内燃机工作循环,巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程。什么是阿特金森循环?阿特金森循环与传统发动机的工作循环相比,其最大特点就是做功行程比压缩行程长,也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压,所以燃油效率比传统发动机更高一些。只要明白了这一点,阿特金森循环就懂了七成。

    阿特金森循环的提出

    发动机经典工作原理之一 什么是阿特金森循环

    1882年,英国工程师JamesAtkinson(詹姆斯·阿特金森)在使用奥托循环内燃机的基础上,通过一套复杂的连杆机构,使得发动机的压缩行程小于膨胀行程,这种巧妙的设计,不仅改善了发动机的进气效率,也使得发动机的膨胀比高于压缩比,有效地提高了发动机效率,这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。

    阿特金森循环的应用

    发动机经典工作原理之一 什么是阿特金森循环

    阿特金森循环技术的应用