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大众 丰田 马自达,起亚 三菱 斯柯达 日内瓦值得一买的新车推荐
2019/3/13 16:23:00 253浏览

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此前我们聊了聊此届车展中BBA三大巨头全新发布的车款,当然是非常值得我们期待,但毕竟开头也说了,小编是揣着个馒头钱和大家聊车,那除了豪华阵营,我们还有没有值得购买或者期待的车款呢?

当然有,日内瓦车展绝不是为豪车而开的,当然豪华车的发布以及展出主要还是为了抓眼球,捧关注度,对于尔等一介布衣,能看的,想看的,或许努努力能买到的车还是不少。让我们一起看看,2019年日内瓦车展上咱们能买得起的车。

大众Passat

要说买得起的品牌,首当其冲就一定是大众,从polo到高尔夫,从途安到途胜,绝对是街面上可见度最高的品牌。而在本届日内瓦车展上,大众则亮相了全新的Passat车型,该车作为中期改款车型主要在外观细节方面进行了一定的修改,并将车型名称字母布置在了尾标下方。

作为中期改款车型,新Passat外观整体变化不大。新车针对中网及头灯进行了优化,大灯换装了全新的矩阵式LED大灯及新造型的LED日间行车灯。前格栅与大灯设计融为一体,格栅下方镀铬饰条进行了加粗设计,前保险杠雾灯等细节进行了修改,整体设计更具整体感。

动力方面,在日内瓦车展上展出的新款Passat因为是欧版缘故,目前提供了新2.0TDI Evo柴油发动机(柴油机不会引入国内),最大功率110kW(150PS),当然除了TDI柴油发动机外,新款Passat也会搭载多款TSI汽油发动机。而在插电混动系统GTE车型上,纯电动续航里程有所增加,WLTP循环工况纯电续航里程约55km(现款车型WLTP循环工况纯电续航里程约39km)。


大众Passat GTE Variant(蔚揽)

上期我们说了CLA的Shooting Brake,而本期我们也得说说旅行,上面说了全新的Passat,而除了常规三厢车型以外,大众还带来了旅行版(蔚揽)、跨界旅行版(蔚揽Alltrack)以及 GTE Variant车型。

新款Passat GTE Variant前脸设计与三厢版保持一致,其中网处的GTE标识可以识别到其新能源车的身份,侧面修长,拥有旅行车独有的优雅线条,并没有使用过多的花巧设计。尾部的保险杠区域从轮廓看有略微修改,尾灯的造型与此前曝光的纯燃油版车型相似,简约中透出时尚质感。


Passat GTE Variant采用插电式混合动力系统,其在性能参数以及电池部分相较于老款车型都有小幅提升。这套插电式混合动力系统由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成,整套动力系统综合功率达到了160kW(218PS),峰值扭矩400N·m。在现在国内旅行车市场并不丰富的情况下,大众推出其Passat GTE Variant车型可以说在旅行车市场上的又一个好的选择。

大众T-CROSS

上面说了两款Passat,我们只当作一款吧,毕竟旅行款只是三厢款的一个延伸,而在本届日内瓦车展上,大众最重磅的车型应该是其首款小型SUV车型T-CROSS了。该车是迄今为止大众推出的最小的SUV车型,将在纳瓦拉的西班牙大众工厂生产,基于MQB平台打造(与POLO同平台),当然作为一台mini SUV车型,就不用考虑配备4Motion四驱系统了。

外观上,全新大众T-CROSS采用大众最新的家族式设计语言,看起来像一个小型的途锐。这种家族化套娃外观还是非常常见的,当然优势也是显而易见。左右两侧狭长的大灯组与前格栅相连接,一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时,大尺寸梯形进气口造型以及侧面双腰线的设计,整体提升了该车运动气息。,当然作为跨界车行李架也是不能缺席的。

T-CROSS是继T-Roc、Tiguan以及途锐后,大众在欧洲布局的第四款SUV。 但这款车不会销往喜爱大车的北美市场。未来该车将由一汽大众国产。动力方面,T-CROSS将根据不同地区市场提供不同的发动机。其中欧洲版车型将搭载1.0T三缸汽油发动机高低功率、1.5T四缸汽油或1.6T柴油发动机,且均符合最新的Euro 6d-TEMP排放标准。巴西专供的车型或主打1.4TSI发动机,而主攻南美洲和其他市场的车型或搭载1.6L自然吸气发动机。


斯柯达SCALA

说完了大众我们就说说大众的双胞胎兄弟斯柯达,本届车展斯柯达旗下的SCALA车型正式亮相。新车基于MQB A0平台打造,为海外版的RAPID的继任车型,未来有可能以国产的方式继任现款昕锐。

新车借鉴了2018巴黎车展期间发布的VISION RS概念车的设计元素,车身线条凌厉紧致。家族式的前进气格栅配上重新设计的大灯组,保有高品牌辨识度的同时也让外观显得非常个性特别,精气神十足。而要说变化应该就是斯柯达尾标的变化了,SCALA车尾的斯柯达LOGO将改成以单词“ŠKODA”形式出现,未来斯柯达其他车型很有可能也将采用这种形式的车标。

动力方面,新车搭载1.0T和1.5T涡轮增压发动机,其中1.0T发动机分高/低功率调校,高功率版可输出84kW(115PS)的最大功率,低功率版则为62kW(85PS)。1.5T发动机最大功率110kW(150PS),传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。这个动力总成在现今看来属于中规中矩,当然,作为一款城市代步车,也不能要求很多,对吧。


丰田 卡罗拉三厢

德系说完大众,我们来聊聊这次日内瓦车展中的日系车,首当其冲的应该就是丰田全新卡罗拉三厢了。新车整体大换血,基于全新TNGA架构GA-C平台打造,可以说是此次丰田展台最亮眼的一个车款了,当然是买的起的车款。

外观上,全新卡罗拉三厢(欧版)的前脸和尾部设计与国产新卡罗拉基本一致,都采用了丰田最新的家族式设计语言,前脸上的灯组和包围造型的设计都有所收敛,整体风格更加素雅、时尚。侧面,新车的造型相比国产新卡罗拉/雷凌并无明显不同,三者的亲密关系也可见一斑。区别在于,海外版车型采用了一套18英寸双色轮圈,其视觉效果明显更有运动感、更加耐看。

动力部分,卡罗拉欧版将提供1.8L和2.0L两种混动系统,以及一款1.2T发动机供消费者选择。传动系统方面,新车配备了全新研发的Direct-Shift CVT无级变速箱和一款6速智能手动变速箱。底盘方面,新车将现款车型的扭力梁式非独立后悬架升级为多连杆式独立悬挂,麦弗逊式独立前悬架在新车上也进行了一定的优化。总体说来全新的卡罗拉三厢外观更加时尚,动感,而由地盘做加持,在运动性上也上了一个台阶。


三菱ASX

三菱一直是属于不温不火的品牌,除了性能车款evo能在车友圈里躁动一时以外,一直没有什么谈资,而这次日内瓦车展三菱全新ASX车型亮相,相比旧款在外观内饰上做了一定的修改。新车最明显的变化是采用了全新设计的前脸,以及矩阵式的雾灯造型。

新车采用了全新家族化的前脸,不难看出,车头造型与在售的劲炫ASX同为Dynamic Shield家族式前脸,但新车前脸进行了扁平化的设计,同时横向延伸范围更广,形成了一个更加张扬、霸气的前格栅造型。而前脸的另一个亮点,莫过于雾灯区域采用了时下流行的矩阵式布局,让整个前脸造型更具辨识度。车身侧面与现款车型变化不大,依然是较为紧凑与略带俯冲观感的车身线条,表现出该车偏向年轻运动化的调性。

动力方面小编我能知道的比较少,目前获得的信息是新车将在欧洲市场车型上搭载2.0L自然吸气发动机,匹配5挡手动或CVT变速箱。而ASX的国产版本则有望搭载1.5T+CVT的动力总成。不过就单纯从外观上看,让ASX从劲炫ASX只是稍微偏年轻运动的车型一下变为个性之选,还是非常吸引眼球的。


马自达3

日系,不得不说的就是马自达,全新的马自达3虽然已经在去年洛杉矶车展上正式发布了,而在本次日内瓦车展上则是正式见了其真容。此前报道已经很多,在这里不做过多的赘述,全新马自达的压燃式发动机依然是此次车展的绝对看点。

全新马自达3采用第二代魂动设计语言,其前格栅的轮廓更加扁平,前包围底部搭配贯穿式进气口,视觉上宽阔而精致。尾部延续了魁概念车设计,包括粗壮的C柱、圆润的尾窗/尾门线条,以及走势独特的侧后门开合线等,尾灯组形状更加规整,内部采用了四圆式灯组,牌照架也移动到了后保险杠上。

新一代马自达3搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。预计2.0L引擎的最大功率和峰值扭矩分别为139kW(189PS)和230N·m。与此同时,海外版将继续提供1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G发动机,以及一款2.2L的柴油发动机。在这里,小编绝对钦佩的是马自达对待自然进气发动机的那种执着,而对于其研究成果我只能用五体投地来形容了。


起亚Soul

说了德系,日系,还有韩系也值得一说,起亚在这次日内瓦车展上发布了旗下全新一代的Soul秀尔车款,该车在保持个性的外观风格基础上,采用悬浮式车顶等潮流设计,将搭载2.0L和1.6T两款四缸发动机。此外,新车将提供多种配色可选,除了之前见到的霓虹绿之外,还将有黑蓝、黑红等配色。

外观上全新Soul秀尔保持了上一代车型个性的外观风格,新车采用悬浮式车顶设计,搭配直线条车身,突显简约而运动的气息。前大灯组为细长的造型设计,匹配长条样式的LED日间行车灯,下方匹配较大尺寸的雾灯与进气口。

动力方面,新车的汽油版车型将搭载2.0L和1.6T两款四缸发动机,其中与后者匹配的将是一台7速双离合变速箱。此外纯电动车型Soul EV将搭载39kWh的锂电池组,纯电动续航里程也将得到进一步提升。


2019年日内瓦车展亮相的这一大波新车,除了那些买不起的,小编也分了两篇小导购为大家介绍了BBA以及其它一些品牌的车型,这些车是咱们这样注重经济实用人士买的起的车,当然了,豪车可以让人“眼前一亮”,而车展本身呢又让人“眼花缭乱”。个大媒体争相报道那些全新的,没见过的,限量的车型车款,而我们,依然是希望多报道一些大众买的起,够得着的车型。所述的这些偏向家用的车型们也都各具特色和亮点,每一款的综合素质都很出色。期待这些新车进入国内,真正与我们见面。


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