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全方位提升 试驾别克GL8 Avenir
来源: 万车网 2018-08-27 15:00:00 30651浏览 编辑:万车网

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全方位提升 万车网试驾别克GL8 Avenir

别克GL8进入中国当做高级商务接待车已经深入人心,或许没有一个新车型可以与之匹敌,就算硬实力相当,也敌不过GL8多年来在市场打拼下的口碑。谈到商务接待,想必99.99%的人都会回答别克GL8,选择GL8成为了一种约定俗成。不过就MPV车型在国内私人用户市场的增长,GL8也逐渐的被更多的当做个人家庭用车,更加细腻、高端的配置车型急需上汽通用生产出来。于是,2016年别克发布了旗下高端子品牌——Avenir,旨在赋予乘客更为极致的高端体验,当以舒适商务见长的GL8,与高贵典雅的Avenir相结合,它们的结晶别克GL8 Avenir,又会带来怎样的体验呢?

外观:

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作为曾经拥有初代GL8的车主,提到这台GL8 Avenir时是很兴奋的。在前几代车型中,初代3.0V6车型是老车主们最推崇的,皮实耐用且并不费油,那种纯粹的美式造车风格让你开上路非常惬意。在中代改款时期,有过发动机的一些小毛病油、耗也高了一些,但依旧被广大车主津津乐道。随着时代的推移,前面的三代车型都跟不上人们对时尚的追求了,这一代GL8的出现可以说是翻天覆地的改变,由内到外都变得时尚前卫了。

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在这台别克GL8 Avenir身上,中网“飞翼”式样的镀铬装饰,远要比普通版的GL8要来的粗壮有力,以示Avenir与普通版本的身价区别。这款特别款中网是由无数个菱形所组成。据闻这样的设计灵感,来自于中世纪贵族的锁子甲。搭配上这身名为Avenir版本的伯爵紫专属车漆,在路面上很容易辨识。

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这一代的GL8侧面轮廓变化很大,D柱采用了隐藏式设计,更增加了一份轻盈感,舍去了老款的笨重感。而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO,也是与普通版本很明显的区分方法。

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相较而言尾部来的要低调许多,除了Avenir标识外,其它与普通版的GL8并无明显区别。整体较老款车型多了大气的豪华感,没有了之前尾部瘦高的感觉,比例变得更协调。大尾翼上还镶嵌了电镀装饰条,增添细节上的豪华感。

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另外这个18寸的铝合金轮毂,也是Avenir独有。除了比GL8大一号以外,花纹也是独有,轮胎选择了马牌的PROCONTACT TX四季胎,湿地有着不俗的表现,噪音抑制也非常出色。GL8 Avenir古典马车式的门拉手很有特点。

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打开后备箱可见一个划分多个区域的储物箱,日常使用时放置一些零碎物品非常方便,而当拉大件物品时也可以单独取下,以扩展储物空间。在满载的情况下,后备箱容积为521L 比多数紧凑级轿车要大,竖着放大件托运箱没问题,后备箱盖板的下方还设计了几个储物格非常实用,将座椅放倒之后呢容积达到了1650L。

内饰:

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中控部分GL8 Avenir与普通版布局相同,但专属木纹饰板的引入,无疑要上档次不少。副驾面前和车门上的木饰板,增加了Avenir专属的菱形纹样和LOGO,车顶也从织物更换成了Avenir专属的麂皮。

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仪表是熟悉的通用设计,双环机械配4.2寸行车电脑,分辨率不俗 信息也很丰富。另外GL8 ES旗舰型配备的HUD,在Avenir上面也有。

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座椅采用的是“全粒面”级的公牛皮,不仅保留有原皮花纹,Avenir还拥有独特的打孔菱形纹饰,精致感更足一些。双天窗与顶配GL8相同,但是Avenir拥有18种颜色的氛围灯。

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座椅再舒适,没有一个好的头枕做搭配,整体舒适性无疑会大打折扣。好在Avenir赋予GL8一款支持个性化订制的头枕,不仅柔软舒适,还可调整两翼的包裹性。

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当然对于一台定位商务接待的MPV而言,第二排的两张独立座椅才是精髓所在。腿拖扶手通风加热和独立空调一个不少,空间也是三排乘客中自由度最高的。Avenir除了座椅和天棚面料以外,地板也采用了含绒量多达75oz的长毛绒地垫。

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第三排与同级车一样,靠背都有一个比较大的倾角,保证乘坐的空间,GL8给第三排乘客准备了三个头枕以及中央扶手,可以给个赞了。在保证第二排奢华空间的情况下,第三排的空间也达到了一些B级车的水平。

驾驶:

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动力部分,GL8 Avenir采用与ES版本相同的2.0T SIDI发动机,入门级的GL8 25S则采用2.5L 的自吸直喷发动机,传动部分均为6速DSS智能启停变速箱。

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这一代GL8的驾驶感受可以说也是翻天覆地的改变,再也不是以前开着大船路上忽忽悠悠的感觉,而是一种非常接近别克轿车的行驶感受。2.0T的动力储备也相当的足,任何速度状态下的加速都是十分惬意的,6AT虽然算不上先进,换挡速度和平顺度都可圈可点,开起来不会有任何的不快,舒适度相当到位。

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当然动力充沛其实并非重点,在以上君看来后悬架由老款的扭力梁升级为多连杆式独立悬架,又是一个碾压对手的设计。毕竟老款虽然舒适,但后排受制于扭力梁的悬挂结构,后两排对颠簸的过滤较之前排较差,如今有了多连杆加身,整体舒适性无疑得到了极大的提升。安静性一贯是别克GL8的优点,这次依然保持,毕竟这是一贯有浓厚商务色彩的产品。

总结:

GL8 Avenir显然是为更高标准的用户准备的,比顶配的GL8贵5万,更多的是材质的提升,它面子更足一些,豪华感也更到位。当然这种全方位的体贴也适用于家庭,以满足对乘坐品质有高要求的个人用户。

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