法系车一直都是设计超前特立独行，在众多车企惯用套娃的设计时，法系车并没有随波逐流，雪铁龙旗下的车依旧个性突出，眼前的这台雪铁龙C5天逸便是最好的诠释。它的由外到内，都给人很多新鲜感。本次出镜的是雪铁龙C5天逸400THP 尊享型，厂商指导价21.17万元。
雪铁龙C5天逸的外观还是很好看的，其中网分三层设计。上层是与雪铁龙标志融为一体，这种设计也是雪铁龙非常经典的一个特色了，中层则是AIR WING天翼全LED矩形大灯，下方则是被称为天使之眼的装饰，整体视觉效果还是很科幻的。
如果从另外一个角度来看天逸，可以发现其车身处处细节皆充满了特立独行，无论是其车身整体还是其细节，到处都充满了圆弧元素的存在，但这些圆弧元素并未让其整体变得平庸，反而让其看起来更加精致。
从车侧处来看，该车整体造型非常饱满，配合着经过熏黑处理的D柱，很好的营造出了一种悬浮式车顶的感觉，配合着C字形车窗的镀铬装饰，使得其车侧处看起来科技感十足。而车身尺寸方面，该车长宽高分别为4510毫米/1860毫米/1670毫米，其轴距则为2730毫米。该车采用18寸轮毂，看起来运动感十足，而轮胎方面该车则采用了规格为235/55 R18的米其林轮胎。
从尾部来看，天逸的尾部造型相对来说比较简洁，但整体也非常饱满，很好的前脸进行相呼应。另外该车在底部采用了大量的黑色护板，让其尾部看起来有了些越野车的风范。尾灯方面，该车采用了4个圆角矩形LED灯带组成了车辆尾灯，整体造型不但比较饱满，还流露出一丝丝的可爱，点亮后的效果也非常不错。
内饰方面，其内部材质使用了大面积皮革进行包裹，让车内整体看起来非常有质感，并且这些皮革摸起来的手感也确实比较不错。
雪铁龙C5天逸配备的多功能双幅式方向盘造型别致，握感非常不错。并且其上还集成了多媒体控制、语音唤醒、电话、仪表盘控制等功能按键，布局比较合理，在使用时比较便捷。
雪铁龙C5天逸采用了一块12.3英寸的液晶显示屏，显示效果非常不错，信息也非常全面，但略有不足的则是其转速表，真的很难直观的得到具体转速数值。8英寸的多媒体中控屏，其上集成了蓝牙、导航、多媒体、电话、设置等多项功能，显示效果比较清晰，触感也比较不错。另外在其下方还可以看到一排按键，使用起来也比较便捷。
雪铁龙C5天逸的座椅造型也很独特，宽大舒适，尤其后排座椅乘坐感受也比较不错，并且车内的空间也很可观。
动力方面，雪铁龙C5天逸400HTP使用的是1.8T与8AT的动力组合，其最大功率为167马力与204马力，其峰值扭矩也分别为245牛·米与280牛·米。这款1.8T车型，在动力方面非常充足，其204马力的参数也超过了部分品牌的2.0T发动机。
雪铁龙C5天逸的方向很轻盈，阻尼感适中没有太多虚位，给人的第一印象就比较不错。在起步阶段，轻盈的油门踏板伴随线性的动力输出，第一脚下去的感觉其实并不太像是一台涡轮增压发动机，有点自然吸气的感觉。而市区道路行驶时，8AT变速箱紧凑的齿比密度，也非常适宜的针对不同车速进行档位调整，换挡过程的平顺，也为整体的动力线性提供了很大的帮助。
其实一直以来，法系车在静音效果方面的表现都是优于日系与美系车的。在整体试驾过程中，雪铁龙C5天逸无论在市区行驶、高速行驶或砂石路面行驶时，这款车的静音效果都表现的不错。
所以说，新款天逸为了达到更好的顺、静效果，整车的悬架设定则是以舒适的稳为主。通过PHC自适应液压稳定技术配合大师级底盘调校，新款天逸在底盘的过滤上做的非常充分。在经过一些较小起伏的减速带时，新款天逸几乎感觉不到太大的震动。而在颠簸路面行驶时，悬架也是按照“一滴水不洒”的方式在调节。
总结：对于雪铁龙C5天逸这款车，其特点是造型独特、动力充足、内饰设计感十足、空间还大，如果个人家庭使用是比较值得购买的。在操控的细腻程度方面让人很意外，可以说它能得到大多数人的认可。对于喜欢法系车的消费者来说，真的可以考虑入手。
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