作为宝马2019年度全新旗舰SUV，宝马X7的性能以及外观均让人感到惊艳。和同级别的车相比全新宝马X7亮点还是比较多的。宝马X7采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了之前概念车的设计。超豪华的3排座设计、武装到牙齿的高科技配置，让车主随时随地开启一场精致奢华的旅行。该车官方指导价: 100.00-162.80万。

宝马X7采用了宝马家族最新的设计语言，硕大的双肾进气格栅不失经典的同时更加立体。夸张且巨大的双肾设计，十分具有视觉冲击力，让人过目不忘，这个设计拉伸了车头的纵向视觉效果，使得前脸显得更加饱满。

巨大的进气格栅两侧，大灯也采用了开眼角设计，但造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感。

宝马X7的长宽高达到5151/2000/1805mm，轴距更是达到惊人的3105mm，全面超越了奔驰GLS，更是远大于雷克萨斯LX。车辆装备了巨大的22寸轮毂，轮胎规格275/40 R22。

车尾风格非常稳重，两个尾灯中间使用镀铬装饰相接，尾灯使用LED光源，双边单出排气同样使用镀铬装饰，口径很大。

全新宝马X7的内饰绝对让人耳目一新，这也是宝马家族全新的内饰设计语言。从设计到用料再到做工，相较之前都有很高的提升，当然作为宝马的旗舰车型，X7车内自然也会搭配大量优质真皮和金属与木纹等装饰，让车内营造出极致的奢华感。

换挡拨片的跑车多功能真皮方向盘、Finewoo杨木纹饰板、顶级水晶中控套件、Sensatec皮质仪表台包覆、自动防眩车内及驾驶座车外后视镜、环舱气氛灯组、雾银镀铬按键组、前座中央扶手、冷热恒温功能前座置杯架、双区恒温空调等，前座豪华体贴配置一应具全。

12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率很高，颜色搭配自然，UI设计清晰，让驾驶者一目了然，显示信息非常丰富。

宝马X7搭载了最新的iDrive7.0人机交互系统，拥有20G的硬盘空间可用。而且支持手势控制功能，目前共支持7个手势，提升了多媒体操控的便捷性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。

全车座椅采用了宝马IndividualMerino真皮包裹，质感表现十分突出。并且标配了座椅加热。含记忆功能的双前座舒适型电动座椅，还包含了通风加热座椅、电动腰靠以及相当体贴的椅背上半段、两侧包覆性、腿靠的电动调整。

前中后三排座椅都配备独立双区空调控制面板，车内还配备了钻石级Bowers&Wilkins音响系统，通过1500w的功放推动全车20只喇叭，比新7系多出4个。宝马X7提供6座和7座两个版本，座椅布局分别为2 2 2、2 3 2。本次测试车型为6座版本。

由上至下的全景式电动玻璃天窗、两边的大面积车窗，与宽阔的乘坐空间，营造出一个令人心旷神怡、开扬感十足的舒适车舱。座椅可电动前后滑移14.5cm，即使前移到底，膝部尚有合理的空间。

第二排电动座椅除了采顶级的宝马IndividualMerino真皮座椅外，特别值得一提的是Alcantara的麂皮头枕，犹如有化骨绵掌的绝妙超级舒适感，只要一靠，不论是触感、包覆性、软柔设定皆有出色的演出。除多项电动调节外，还提供手动调节高度的扶手。另外X7的三排座椅均标配加热功能，这能看出对于全车乘客在舒适性上的照顾。

可脚踢式、采上下对开的行李厢尾门，拿取东西相当便利，上尾门右边按键可电动调整车身高度，以利上下物品；左边则为倾倒下尾门的电动开关。三排满座时的行李厢空间为300升，二三排放倒后最大空间则为2120升。

拥有340匹最大马力、仅1500转时即可涌现45.9kgm最大扭力的优异输出，来自于这台经典3.0升宝马TwinPowerTurbo 3.0L双涡管单涡轮发动机，最大输出功率250kW，最大峰值扭矩450Nm。与宝马Steptronic运动化八速手自一体变速箱的天衣无缝演出。

宝马X7驾驶感受偏向于舒适更多一些，而非以往的运动。所以说它更像一台大型巡航的休旅车，驾驶庞大的车身并没有感觉很沉闷吃力，只要你肯踩下油门踏板，它依旧可以让你感受到宝马家族的操控感受。

多种驾驶模式也是必不可少的，宝马X7的ADAPTIVE模式会根据车辆目前的感受到的驾驶环境而做出自适应变化。

总结： X7更是一款融合了精致奢华、七座多功能性以及出色动态能力的全方位SUV；豪华、舒适、安静的吞噬各种路况，而从很多地区之前未正式上市，就已接了上百张订单的成绩而言，印证了为什么这部豪华SUV可以一跃成为层峰的新欢。并且，宝马X7的出现，对老对手奔驰来说可谓压力倍增，毕竟宝马X7无论从价格还是从尺寸和配置方面都已经超越了奔驰GLS。