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专为运动而造 全新捷豹XEL评测
来源: 万车网 2021-07-16 21:00:00 38709浏览 编辑:坏坏Ace

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专为运动而造 捷豹XEL评测

捷豹XEL的低调而优雅的身段,恰恰成就了一种独特的风范,与其他竞品格调皆然不同。不管对手多么凶悍,但捷豹品牌的底蕴也是任何品牌都无法效仿的。它就好像英伦绅士般的存在,也像一种香美的咖啡口味,虽说小众,但又格外的吸引人……

专为运动而造 捷豹XEL评测

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新款捷豹XEL有运动版与优雅版两款车型,区分的方式也十分简单,前包围两侧有镀铬条则为优雅版,反之则为运动版,另外运动版进气格栅为全黑色。眼前这台为2020款 2.0T 200PS 进取优雅版,官方报价27.18万元。

专为运动而造 捷豹XEL评测

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捷豹XEL的气质拿捏的相当到位,走到哪里都很吸引路人的眼球。发动机舱盖上方的四条棱线如同紧绷的肌肉线条,让整车有一种捷豹跑车的身形,强烈的运动范让人眼前一亮。

专为运动而造 捷豹XEL评测

全LED大灯采用了全新设计,日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体,进一步彰显出全新XEL的运动属性。

专为运动而造 捷豹XEL评测

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从侧面看去,XEL低矮的车身姿态显得十分运动,蓄势待发。这台优雅版车型配备了18英寸双色轮圈,对于运动氛围的营造来说绝对是利好的设计,轮胎规格为225/45 R18。因保险杠造型的变化全新XEL车身尺寸比老款缩短10mm,长宽高分别为4778/1850/1429mm。

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尾部设计也是捷豹XEL的一大亮点,上翘的“鸭尾”以及底部双边共双出的圆形排气,配合上“短小精悍”的车尾以及低趴的车身,运动感十足。内嵌的尾灯造型采用了捷豹家族式设计,LED光源的流水转向灯点亮效果也十分出色。

专为运动而造 捷豹XEL评测

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内饰部分,新款XEL延续了现款车型的内饰整体设计,主要在方向盘、空调影音娱乐面板,换挡机构这几处作了升级,进一步彰显运动氛围。12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻,内容可根据需求进行设置,例如全仪表、地图以及车辆信息等,搭配中控双大屏设计。

专为运动而造 捷豹XEL评测

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方向盘的升级同样是一大亮点,不仅加入了烤漆饰板这样的时尚元素,向内收紧的新造型也更加凌厉,握上去的手感非常舒服。

专为运动而造 捷豹XEL评测

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10.2英寸中控屏的操作流畅度与反应速度都能令人满意,功能方面支持CarPlay/CarLife、车联网、GPS导航等功能,日常需求不在话下。中控屏下方的5.5英寸液晶屏可进行自定义显示,以空调调整界面为例,两侧旋钮可显示主驾与副驾驶对应温度,向上拔起后转动即可调整风量大小,设计十分巧妙。

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现款的旋钮换挡机构被恢复成电子档把,更加符合运动定位。车辆还配备了英国之宝音响。空间方面与现款保持一致,符合家用车的日常需求。

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这台车搭载了一台2.0T低功版发动机,最大功率200马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱,驱动方式为前置后驱。高功版车型为250马力,最大扭矩为365牛·米,同样匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

专为运动而造 捷豹XEL评测

动力轻快是给人最大的感受,无论是低速走走停停,还是高速再超车,都能感受到它足够的动力储备,另外,全铝车身的轻量化也对车身动态响应提供了很正面的反馈,在任何速度下只要踩下油门,都会立刻带来加速感。2.0T英杰力(Ingenium)发动机与采埃孚8AT可谓默契十足,8AT变速箱在平顺性上有着相当突出的表现,每一个档位之间的衔接非常流畅。

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转向的第一感受是轻柔,同时指向性和回馈力度都恰到好处,对路面细碎震动有较好的隔绝,但也因此过滤掉了部分路感。当驾驶模式切换为“动态”,变速箱挂进S挡,3000rpm的转速成为常态,变速箱对于油门开度也更加灵敏,刻意延迟升挡时机的同时,有时甚至会连降两挡带来更强的推背感,动力来的相当畅快。

作为一名绅士,不仅要衣着得体,举手投足之间同样要体现优雅之气。捷豹XE不仅有着同级出色的外形设计,更加精致的内饰氛围与舒适的乘坐体验同样令人印象深刻,它有气质,而且还很贴心。顺便说一句,XEL的优惠力度可绝对是惊喜级别的……

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