说到合资品牌的纯电车型,不得不提到上汽通用雪佛兰旗下的纯电车型:畅巡Menlo,这台车采用源自雪佛兰FNR-X概念车的运动轿跑造型,搭载纯电驱动科技与智能互联科技,官方给出的NEDC纯电续航里程可达410km。之前已经有很多次长距离试驾该车型的经历,近日我们又对这款车进行了长期测试,接下来让我们来详细看看这款车的特点都有哪些。
外观上可以看出雪佛兰畅巡十分“美国”,借鉴了很多雪佛兰FNR-X概念车的设计语言,用通用汽车执行副总裁兼全球雪佛兰总裁Alan Batey的话:雪佛兰FNR是品牌最具前瞻性思维的概念车。而雪佛兰畅巡则有着自己独特的设计语言,丰富的车身线条很容易让你联想到“变形金刚”电影里的机器人。雪佛兰将其定位于一款跨界车型,有着动感的车身姿态。
畅巡的前脸进行了封闭式处理,并没有传统燃油车上的进气格栅,大灯造型设计犀利,并与中间镀铬条相连,前脸具有较强的整体感。按动车头的雪佛兰车标,就可打开快充接口。细节上,畅巡的前杠带有多探头泊车雷达,两侧均设计有导流孔,可减轻风阻系数也可为刹车散热。
畅巡的侧面造型采用分段式腰线设计,搭配较高的轮眉,很有运动感。车身尺寸方面,畅巡的长宽高分别为4655*1818*1538mm,轴距为2660mm。车头右前轮眉处为慢充电源接口。
畅巡的轮毂造型为运动五轮辐双色造型,轮胎为马牌215/55 R17 94V。车顶行李架的设计,让整车的跨界运动气息更加浓厚。前门带有无钥匙进入系统。
车尾方面,整体设计也具有很强的层次感,尾灯也被镶入了一块大尺寸的亮黑饰板之中,与前脸形成了比较好的呼应。C柱柔美线条增加了车辆的辨识度,也让车看上去非常精致。
尾灯组内部结构采用重叠式设计,并被一块大尺寸的亮黑饰板包裹其中。其余部分则采用大面积留白的设计,看起来较为简约。
后挡风玻璃下方的黑色饰板将两个尾灯相接,中央镶嵌了精致的雪佛兰车标。新车尾部有“MENLO EV”字样,表明了其电动车型的身份。右侧为上汽通用的标识。
雪佛兰畅巡的内饰风格处处以实用为主。进入车内,中控台采用悬浮式环保座舱设计,简洁并充满科技感。整体细节之处的做工用料还是不错的。
三辐式方向盘下半部使用了哑光银色饰板,提升了质感。方向盘带有多功能按键,在行车中提供了便利。全液晶仪表盘可显示电池状态、多媒体及各种驾驶信息,界面设计的也比较美观。
除此之外,10英寸悬浮式中控液晶屏预计也会搭载eConnect互联技术,支持更多应用的扩展。全车还配备了座椅电加热,自动大灯,四门一键升降等实用功能。
换挡杆左右两侧设计有众多功能键,包括电子手刹、自动驻车、驾驶模式、车身稳定开关、车道保持、倒车雷达等。换挡杆的装饰面板则采用碳纤维的纹理。
前排中央扶手宽大舒适,扶手下方储物格中规中矩,带有两个USB接口。中央扶手前方带有可调节式水杯架,可根据容器粗细自由调节尺寸。
超大的全景天幕是雪佛兰畅巡的另一大卖点,可在冬季里晒晒暖阳,夏季看看星空,十分惬意。
座椅设计上,这台雪佛兰畅巡使用了深色皮质蓝色压线,且带有菱形打孔的工艺,提升了视觉精致感,座椅宽大、承托性不错,座椅角度调节为手动。
后排座椅的倾斜角度比较合适,乘坐感受十分舒适。后排地板非常平整,后排带有空调出风口,但不带中央扶手。后排的空间表现上,畅巡的头部空间约为四指余量,坐垫长度足够,腿部空间达到了两拳。对于一台轴距只有两米六的纯电车型来说,算是一个不错的水平了。
雪佛兰畅巡的后备箱空间比较宽大,日常家用没问题。后排座椅可4/6分放倒,方便日常使用,第二排座椅全部放倒后形成的平台也非常平整。后备箱地板下是充电接线的存放处。
畅巡搭载一台由上汽集团旗下子公司华域汽车电动提供的永磁同步电机,最大功率110kW,峰值扭矩为350N·m。而在电池方面,畅巡使用由上汽时代提供的NCM523的三元锂电池,能量密度可达140Wh/kg,新车的NEDC的续航是410km。
在实际驾驶过程中,畅巡的起步平稳,踩下踏板的同时没有像其他的纯电车那样窜出去的感觉,还是非常安静稳健的。这也照顾到各个年龄段的驾驶者和乘坐者,可以说驾乘感受很居家。
因为是纯电车型,从起步到加速车内都保持了不错的静谧环境,悬架调校也软硬适中。如果使用节能模式,动能回收的力度还是可以让人接受的。如果切换到运动模式,畅巡的瞬时加速感也会很强烈,给驾驶员相应的驾驶乐趣。标准模式下,畅巡就是一台家用通勤车的综合能力担当,驾驶感受、节能(真实续航能到410公里没有虚标)、空间和舒适性都基本能满足大多数家庭的需要。
雪佛兰畅巡Menlo进入中国已有时日,车辆的售价也很亲民。首先从品牌来看,百年通用这个大品牌是值得信任的,维修网点及售后也很有保障。其次是看产品本身的优势,买纯电车型看重的就是续航问题,畅巡410公里的真实续航在当前纯电车型里算是非常诱人的成绩,毕竟有些厂家还存在虚标里程的现象。所以说,如果近期想购买合资品牌的纯电车型,畅巡是一个不错的选择。