斯巴鲁森林人自1997年问世以来经历了五代车型更迭，其凭借着四驱技术和较高的性价比在海外市场获得了较大成功。眼前的2022款斯巴鲁森林人2.0i旗舰版EyeSight车身颜色是今年新发布的一款颜色：原野深邃绿。这个新配色特别适合目前备受关注的露营生活，车辆在细节方面也进行了更新，非常有户外风格。2022款斯巴鲁森林人2.0i旗舰版EyeSight的官方指导价为：26.58万元。

先介绍一下底盘和动力系统，这部分才是这一代森林人最大的革新之处，首先出自斯巴鲁最新的全新 Subaru Global Platform(SGP)全球模块化底盘，简单来说这个平台有三个特点：低重心、高刚性和高兼容性。首先说说低重心，这个对于操控的影响可以说是显而易见的，也是斯巴鲁品牌坚持追求的进化方向，新平台的重心将进一步下探5mm左右，提升了车辆稳定性。

相比于上一代产品，这一代的森林人更注重空间的利用率，依然在越野能力、驾驶操控与舒适性之间寻找更好的平衡点。所以如果你想从市区驾车去郊野露营，森林人可以带你轻松去实现。

提到斯巴鲁这个品牌，除了水平对置发动机之外，还有一样东西同样是不能少的，那就是左右对称全时四驱系统。对于斯巴鲁车型来说，这既是提升操控性的配置，也是规避危险的主动安全配置。说实在点，就是车辆在湿滑路面也能有出色的循迹性。同级别车型中，配备四驱系统的车型并不多，也是难能可贵的。

我们今天测评的这款斯巴鲁森林人配备了EyeSight系统。所谓 EyeSight系统是斯巴鲁品牌下的行车主动安全辅助系统，主要是通过双彩色摄像头来收集更多的路面信息，提高对于距离的辨识能力以及侦测范围和侦测距离。主要包括防碰撞制动、起步油门误操作预防、全车速范围自适应巡航、车道偏离提示、车辆摆动警告、前方车辆起步提示这六项主要功能。

森林人2.0i旗舰版EyeSight独特的绿色在郊外十分应景，配合它独特的黑化中网进气格栅、银色装饰、跑在路上回头率不低。

森林人2.0i旗舰版EyeSight使用了18英寸铝合金轮毂（旗舰版特有的规格）、银色的车顶行李架、银色的前雾灯装饰 、银色的外后视镜，视觉上很有质感。

2022年斯巴鲁森林人官方推出了6款车身颜色：水晶珠光白、珠光宝石黑、天际珠光蓝、耀目寒冰银、流光铜、原野深邃绿。森林人的车身尺寸 : 长×宽×高 : 4655mm×1815mm×1730mm

旗舰版内饰采用了黑色元素，这与外观非常相呼应。森林人2.0i旗舰版EyeSight使用了黑色真皮座椅，平时易于打理，并带有电加热功能。

森林人的旗舰版配置上还有驾驶席座椅和后视镜带位置记忆、智能钥匙系统（带一键式点火启动）、音响-导航系统、多功能彩色显示屏、X-MODE（两种模式）、EyeSight驾驶辅助系统、全车影像监测系统、驾驶员监测系统、自动驻车功能（AVH）、主动式扭矩引导系统(ATV)和斯巴鲁后方盲区监测预警系统（SRVD）。

森林人2.0i旗舰版EyeSight的动力配置：水平对置，4缸，16气门，双顶置凸轮轴（DOHC），缸内直喷，排量 : 1995cc，发动机最大功率 : 113kW(154PS)/5800~6000rpm，发动机最大扭矩 : 196Nm（20.0kgfm）/4000rpm。与之匹配的是无级变速器Lineartronic。在起步和急加速的过程中，传递了较为轻快的驾驶风格。

斯巴鲁森林人的转向比设定较合理，方向盘大小也适中，驾驶车辆容易操作。在连续的弯道中行驶，可以感受到转向过程中车头随动灵活，其指向性在SUV车型中比较精准。得益于CVT变速箱与发动机有很好的匹配度，车速提升过程中感受到了动力输出的平顺。当然油门踏板的风格还是很日范儿，响应更加灵敏。

森林人的陡坡缓降系统，采用了进阶版的X-Mode系统，操作上简化为两个模式，分别是积雪/泥沙模式和深雪/泥地。新车在通过非铺装路面的时候，底盘悬架对这种颠簸处理得较为到位，没有生硬的冲击感，取而代之的是一种较为柔软的振动，在稳定性和舒适性方面做得不错，这种底盘功力应该是要比老款车型更加高强。

斯巴鲁的车都是很有个性的车型，本次的森林人2.0i旗舰版EyeSight车型在细节上增加了吸引眼球的新配色，让喜欢户外露营运动的准车主们多了一个选择。斯巴鲁在国内是非常受喜欢驾驶的车友们推崇的品牌，它一直致力于为驾驶者提供富有驾驶乐趣的车型，例如森林人、力狮、BRZ、XV等，不久我们还将对备受关注的全新一代BRZ进行体验试驾。在当今这个竞争激烈的国内车市来说，斯巴鲁这款新车还是值得推荐的，斯巴鲁为很多有独到见解、喜欢户外运动热爱大自然、喜欢驾驶乐趣的车主们提供了更多选择。