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别样的豪华 试驾捷尼赛思GV80旗舰版
万车网 2022-07-31 18:00:00 129749浏览 编辑:万车网

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GENESIS在国内的中文名字叫捷尼赛思,这个很好听的名字对国内人可能还不熟悉,它是一个豪华品牌,整体调性也是很特别。而中大型SUV——GV80是该品牌旗下的豪华旗舰车型,如果你第一次见到这台车,一定投以“注目礼”,这台车的外观设计太“奢”了,有些神似宾利,因此跑在路上赢得了夸张的回头率。捷尼赛思GV80有两款车型,四驱豪华款和四驱旗舰版,官方指导价为:豪华版53.8万元、旗舰版62.18万元,眼前的是四驱旗舰版车型。

像捷尼赛思家族其他车型一样,捷尼赛思GV80也有着品牌超高的辨识度,设计元素和G80、G70一样,拥有超大的标志性的“勇者之徽”进气格栅和“灵感之翼”LED车灯,诠释了捷尼赛思独有的设计语言,很有气场。

翼子板上的大型装饰也是捷尼赛思家族一个显著的设计元素之一,仿佛与“灵感之翼”大灯相呼应,车身侧面很厚重,有着豪华车的气场。一根平直的腰线向后延伸,但又和侧窗尾部的上扬形成鲜明的对比,这也是捷尼赛思GV80特有的设计。车身尺寸为4945*1975*1725mm,轴距2955mm。

超大的22英寸永恒银轮毂,与哑光色的博伦哑克绿车身油漆形成鲜明对比,使豪华感进一步的提升。一般的品牌对绿色车身很难驾驭,而捷尼赛思的设计师把这些元素合理匹配,得以升华。轮胎规格为265/40 R22,米其林品牌的PS4轮胎对路感操控及静音舒适性也十分有保障。

车身尾部,尾灯之间的隆起线条使车尾的视觉中心重新上扬,避免了车身侧腰线到尾部时收尾过于平淡。双色尾灯造型与车头大灯很好的呼应,捷尼赛思品牌英文标识镶嵌在两个尾灯之间。4WD 2.5T想必大家也都看懂了,动力采用2.5T涡轮增压引擎,配备了全时四驱。

想比车头,车尾底部的排气部分设计是有些复杂,雾灯镶嵌了镀铬装饰条,多边形排气口也进行了镀铬装饰,豪华感是很到位的。为了车尾门的整体感,设计师把电动尾门开关隐藏在后风挡雨刷器的上面。

这台捷尼赛思GV80的内饰使用了黑白双色配色,NAPPA真皮座椅柔软细腻,高级皮质辅以颇富质感的菱格纹理,很有格调。整个中控台采用很多小圆弧的线条设计,白蜡木饰板的使用也让人心情很平静、清爽。

双色真皮包裹的方向盘为两辐式样,哑光银色多功能按键分布两边,握感舒适,方向盘带有震动反馈和加热功能。Lexicon豪华音响系统拥有18扬声器,音效是很不错的。旗舰版车型还带有主动式路面噪声控制系统,保证了行驶时的静谧性。

捷尼赛思超窄边框的14.5英寸信息娱乐系统支持多点触控、AR实景导航、百度语音识别、百度地图等丰富功能,界面很漂亮,内容显示也很细腻。电子旋钮式换挡后方为驾驶模式调节开关,根据不同驾驶模式,12.3英寸的裸眼3D仪表盘可切换不同驾驶风格的背景。

GV80使用了液晶显示空调系统,常用功能键保留了物理按键,仪式感和实用性兼得。座椅通风、加热、方向盘加热均有配备。

作为一台豪华旗舰车型,尼赛思GV80的座椅可谓配置到顶,驾驶席拥有18项电动调节,包括腿托及按摩功能。副驾驶席也带有14项电动调节功能,及老板键,为后排乘客提供了更多的腿部空间。

第二排座椅依旧为电动调节,并带有电动折叠功能,除此之外还带有电动通风及加热功能。第二排电动遮阳帘的也为旗舰版独有的配置。第二排座椅的坐垫纵向尺寸宽裕,坐垫和靠背的支撑性都很不错,乘坐起来很舒适。第二排头顶的化妆镜为女性乘客提供了便捷。

GV80后备箱常规容积为727升,后备箱左侧设计有第二排座椅靠背电动升降开关,放倒第二排座椅后,可形成很平整的地台,后备箱容积得以扩展。在舒适性进入方面,捷尼赛思GV80还带有电吸门这项配置。

动力方面捷尼赛思GV80采用代号为G4KR的2.5T涡轮增压发动机,最大马力304Ps,最大功率223.6kW、最大扭矩422N.m,传动系统为8AT变速箱。在实际驾驶中,发动机动力输出整体比较顺畅,捷尼赛思自研的8AT变速箱平顺性没得说,加速从容沉稳,有豪华车应有的质感。

悬架方面,GV80采用前双叉臂后多连杆结构,配备全时四驱系统,拥有运动、舒适、节能、自定义4种驾驶模式。特别想说的是,调整到运动模式后,主驾驶位座椅会自动“夹紧”,能够更好地包裹住驾驶员身体。相比之下,舒适模式才是GV80正确的打开方式,营造了安逸平稳的驾乘环境。其他配置方面,该车还提供了HUD平视显示功能,而主动降噪系统、自动空气净化系统则让车内的舒适与健康得到了进一步的提升,同时在安全上GV80还拥有10气囊并提供齐全的驾驶辅助以及主动安全系统,其中包括驾驶员疲劳监测系统统、防碰撞预警、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等。

2.5T发动机在动力方面应对日常驾驶也已经是游刃有余的了,整个行驶过程中动力始终保持充沛的状态,深踩油门便能及时响应你的超车需求,还是很从容的。GV80的“预感知电子控制悬架”能够根据路面情况变化,迅速反馈并自动调节悬架软硬力度,舒适性也得到了充足的保障。总的来说,这台车在各个方面都表现的很均衡,挑不出什么毛病,豪华配置和细腻做工都很到位。对于这个定位的车型而言,驾驶的平顺舒适才是第一诉求,捷尼赛思GV80做得已经很好了。期待GENESIS品牌在国内宣传方面再多些力度,让更多的消费者了解GENESIS。

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