长途驾驶绝对是件苦差事，但就算再累，建议出发前一定要再次确认“五油三压三水”，避免行驶时碰到万一。

汽油

加油本身并没有基准，但若遇上长途驾驶或塞车，驾驶可能会错估形势，进而面临油量短缺，此外，若长期都是极低油量行驶，油箱杂质可能会让过滤器与油路堵塞。

变速箱油

主要提供变速箱齿轮润滑，正常为红色，但长期高温运作下，变速箱油会逐渐变质为深色，若不进行更换，容易造成机件磨损，有可能会产生无法换档、起步等故障。

动力方向机油

油量不足会造成方向盘转向不顺，可利用油尺检查油位是否在正常范围内（侧面有高低线标示），通常建议每3年或是5万公里就需要进行更换。此外，方向盘转到底时要稍微鬆开，避免方向盘产压力过大，造成管线漏油。

机油

机油具有润滑与冷却的特性，长时间不更换会造成油品变质，容量也会随高温逐渐挥发，导致零件磨损加剧，严重者更可能“爆缸”。此外，添加时的油位高度应略低于油尺，若添加过量会加重积碳程度，造成油耗提升。

刹车油

刹车油不足可能会造成煞车失灵，建议定期检查油壶刻度，尽量保持在上限处为佳，通常里程数达3万公里或是满一年就需更换。此外，煞车油的颜色应该清澈透明，若过于暗沉就需注意是否有变质或是异物混入。

油压

当油压警示灯亮起时，有可能是油压过低或油量不足，此时请熄火检查油尺，若确定油量没问题，但油压警示灯持续显示，此时不要再继续行驶，应立即找寻安全地点停放，并与保修厂联繫。

电压

电瓶指示灯会在启动后熄灭。若行进间灯号闪烁，或是低转速时亮起，踩油门后又熄灭，有可能是蓄电量不足。但若灯号恆亮，大灯也呈现闪烁，则可能是发电机问题，此时应关闭冷气、音响等设备减低耗电，并尽速至保修厂维修，否则耗电过度，极可能造成电瓶与发电机损毁。

胎压

驾驶应以原厂手册建议胎压进行填充，若胎压值过高，除了煞车距离变长，也会提高爆胎机率，高速行驶时更可能发生打滑。若胎压质过低，不仅会提升油耗，轮胎也会降低寿命与安全性。

电瓶水

电瓶分为免加水电瓶与传统电瓶，免加水电瓶可查看电量指示器，若电量不足则需要更换。而传统电瓶可利用电瓶液或是蒸馏水、纯水补充，切记不能以自来水代替，避免内部产生化学反应。值得一提的是，若需要大量添加溶液，建议请保修厂处理，以免破坏电瓶比重，降低电瓶寿命。

引擎冷却水

水箱精会随著时间逐渐失去效能，建议每1～2年或行驶达2万公里就应该更换。若发现冷却水警示灯亮起，此时应尽快前往保修厂，避免引擎过热发生意外。此外，更换时水箱盖不要立刻打开，应静等一段时间后再行开启防止灼伤。温度过高时也不可直接添加冷却液，避免缸体产生龟裂。

雨刷水

驾驶应定期检查雨刷水箱，确认是否有漏水的状况，若想增加挡风玻璃的清晰度，可添加适量清洁剂清洗。假设雨刷喷孔无法出水，确认喷孔与管路是否堵塞，若无异样，则可能是电动马达故障。