雷克萨斯LS代表着典型的东方人对D级车的审美观点，新一代车虽然前脸的纺锤体形进气格栅的确很激进，但不得不承认整台车仍然带有更多的含蓄和优雅气质。本台车算是中期改款车型，LS500h的行政版本，官方指导价为118万。作为中期改款，厂方对其外观细节等进行了细微调整，总体来说，这台D级车很好的代表了雷克萨斯的旗舰造车水平，是一台好车，从始至终都给人留下了非常清净和优美的印象。

本次中期改款大灯是变化比较大的，LED大灯的边缘形状进行了重新设计，内部矩阵结构也进行了调整，但闪电式样依旧保留。雾灯装饰也改为扁平化设计，更加年轻时尚。LS代表的是细腻内敛的东方美感，仔细观察，所有的进气孔都在向着车标聚集，有着很强的视觉冲击力。从各个角度欣赏这台LS，此时与周边城市工业的文化元素相碰撞，让人很有感触。

雷克萨斯LS的车身侧面绝对达到优雅的标准，使用了大量流线顺畅的线条，拥有完全原汁原味的车身设计，整车尺寸5235/1900/1450mm，无论是长度还是轴距在同级别当中都不具备优势，这也间接说明了雷克萨斯并不觉得“最大”就是“最好”。它在车身尺寸与后排空间上的妥协换来的是更加协调的车身线条，这份执念在如今的大型车领域显得尤为难得。

雷克萨斯LS告别了上一代稳重平实的风格，尾灯是LS除了车头的大尺寸格栅外另一个富有激进设计的部位，相比起它上一代车型的变化可谓翻天覆地，尾灯有着LC500h的神韵。正面看尾部，还是很有四平八稳D级车的雍容大气感的。

充满了东方美学设计底蕴的LS很容易让你第一眼就对它产生好感。从门板、仪表盘上精致的真皮包裹就能看出，雷克萨斯LS的设计师正不遗余力地通过厚足的用料与出色的设计来诠释豪华。LS500h像是断崖一般的中控台和门板，给人很强的安全感。车内用料堆砌了皮革、翻毛皮、绒布、木质，共四种材质，足够彰显LS的尊贵。丹砂与石墨的配色，也让这台LS500h车内别有一番风味。

这辆LS500h并没有像其他品牌那样使用大大的屏幕伫立在中控台中央，相反仪表盘设置了一个比较小的显示屏，显示屏左右两侧是传统指针式的油量表和水温表，其它信息则集成在了液晶仪表盘里，辅以抬头显示功能，驾驶数据便可一目了然，在大屏横行的当下，LS500h的这种设计既坚持了传统的仪式感又融合了现代的科技感，既不浮夸又很轻奢。常用的功能键依旧使用了物理按键，用起来非常便捷。通过仪表盘右上角的驾驶模式调节，主仪表会显现几种不同的驾驶风格背景，让这台D级车也可以随时激情一把。

门板上的绒布材质，采用了类似折纸的造型的工艺，官方称之为“凌光切子衬鹤羽折布”在光影效果下，简直太奢华了。

LS作为行政D级座驾，座椅自然是重中之重，而且与S级、A8不同，雷克萨斯LS是一辆老板可以开的D级车，所以配备了支持28向调节的主驾座椅。舒适宽大的前排座椅带有多项电动调节，还可进行多种模式的按摩。

LS500h行政版的后排功能非常豪华且功能强大，所有功能都触手可及，可对后排座椅进行角度调节，“躺”在后排实在是舒服。全车拥有马克莱文森的23个扬声器，为乘客带来很不错的音响效果。这让旅途变得是一种感官上的享受。后排座椅支持22向调节，前排和后排均可对老板位座席进行一键式电动调节：副驾驶座椅自动收折头枕并缓慢向前自动，虽然座椅靠背移动到最前，但丝毫不影响驾驶员观察外后视镜。这时的老板位可以进行腿拖的调节、靠背倾斜角度的调节、座椅坐垫前后高低的调节等。配合空气悬架带来的底盘舒适性，完全可以根据身材找到最佳躺着的乘坐姿势。

随着时代更迭，当越来越多的C级车、甚至是D级车开始用2.0T发动机作为车系中的入门选择时，这台装载在雷克萨斯LS起步版本上的3.5L V6自然吸气发动机反而显得珍贵了不少。

3.5L自然吸气发动机匹配可模拟10速的E-CVT变速箱。前后均为多连杆式独立悬架，高度软硬可调空气悬架。V6发动机在LS上并非为了追求速度感与驾驶乐趣，相反地，极致的动力输出平顺性才是它的主要诉求。因此，在路上后排乘客可以时刻保持特别舒适的坐姿到达目的地。

从官方成绩来看，它拥有5.4s破百的能力，动力储备自然不用怀疑，而且和一些竞品车型比起来，这台500h体感上更轻盈，发力感受非常顺畅。当然，低油耗、推背感和加速成绩这类只是锦上添花罢了。在你平稳驾驶时，LS500h的这套混动系统能够带来如新能源车型般平顺的驾驶感受，很多纯燃油车型难以达到如此极致，优势高下立判，这也正是LS500h的独到之处。

LS500h的静谧性给人留下了非常好的印象，达到了顶级豪华车应有的水准，对风噪的过滤非常充分。后排乘客可以立刻引发极度舒适感，这是旗舰轿车带给消费者的必需品。

总结，在众多车企都转用小排量涡轮增压的年代，LS级采用的3.5L发动机已经算是难能可贵的大排量发动机。LS500h车型在发动机与电动机共同的加持下，0-100km/h加速时间达到了5.4秒，动力表现不输竞品车型；油耗低至7L/100km，要优于竞品车型，在动力与燃油经济性上达到了良好的平衡。雷克萨斯LS500h用格调与设计作为砝码，对于乘坐舒适性的考虑照顾到了极致，它也因此更加符合大部分人传统认知中的“旗舰级轿车”特征。