比亚迪电池衰减更换标准目前比较普遍的说法是质保期内衰减超过30%，根据比亚迪随车配发的《比亚迪汽车三包凭证及保养服务手册》，动力电池(仅包含电芯、BIC、散热回路)、前后驱动电机、前后驱动电机控制器的保修期限都是终身保修。
但比亚迪三电系统终身保修也存在免责的情况，出现以下其中一种情况比亚迪厂家可以拒绝保修：
1、车辆所有权发生变更即非首任车主(首任车主指新车购车发票中的购买方);
2、车辆非家用用途(如公务、营运、竞赛等);
3、未按用户手册在保养期限内到授权服务店进行保修;
4、维修保养未使用原厂纯正备件;
5、未注册比亚迪云服务及迪粉汇;
6、车辆任意连续12个月行驶总里程超过3万公里;
7、事故维修未到比亚迪授权服务店进行维修;
8、电池容量正常衰减;
9、人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件。
免责条款中提到的电池容量衰减，比亚迪官方并没有给出一个具体的衰减更换标准，咨询比亚迪官方以及比亚迪4S店，都对这个问题含糊其辞。网上有很多人说不论开了多少年开了多少里程，衰减到70%就可以换，但可信度无法保证。目前国家还没有出台具体的电池衰减标准，所以当前电池衰减是否更换还是由车企说了算。
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