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为什么不建议买宋plusdmi?宋plusdmi超级混动缺点
来源: 万车网 2022-08-10 22:54:00 38026浏览 编辑:汽车客栈

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2021年3月25日,比亚迪宋PLUS DM-i正式上市,新车共发布四款车型,售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i,宋PLUS DM-i的配置更高,做工也显得更好,百公里加速8秒左右的充沛动力,4.4L/100km的亏电油耗,超长的质保期,似乎除了没有四驱以外,比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。

但新车上市至今,大家对它的反响口碑平平,甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的,到底是为什么呢?

1、价格与合资热门对手有交集

SUV领域一直是国产车的强势地带,像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工,同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗,有媒体实测甚至有低于3L的,这种油耗水平,哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。

然而,这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万,这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放,再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。

2、同门有性价比更高的选择

秦PLUS DM-i它的性价比很高,10万出头的落地价,买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的,配置低到不行,而配置丰富的自主车虽然选择多,但是能像秦PLUS DM-i那样省油,可以上绿牌的几乎没有。

3、同价位对手竞争力很强

买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗?肯定不是,只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了,在没有指标限制的地区你看看,同样是紧凑型SUV,像哈弗H6F7X、长安欧尚X5捷途1.6T等等车型10万就有交易,哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺,没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊,价格差了五六万,你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。

4、省油不是这个价位的决定性因素

省油的确是非常大的一大优势,但在15万的价位,消费者更多会在意车辆的档次够不够高,其次是车辆能不能给到不错的体验,因为人大体上都有这么一种心理:越缺乏什么越想要什么,有统计数据显示,购车的预算越低越重视品牌价值,当油耗的优势无法打动人的时候,那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

譬如红旗HS5,2.0T 6AT的动力组合没有明显短板,一样是8S左右破百的水平,但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因,说是国产豪车并不为过,从品牌力的角度,应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保,这也是一大优势所在。

再者,这个价位也可以选择领克,这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星,不管是01还是05,2.0T的发动机 8AT,更加年轻运动,也更加个性。动力水平在8S以内,还要胜于宋PLUS DM-i,平均9个油,虽然不算出色,不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。

而像非承载式车身的坦克300,可玩性更高,像新上市的星途揽月,空间更大。相比之下,宋PLUS DM-i的确有自己的优势,但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势,缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。

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