作为燃油SUV市场中的代表，哈弗竟然也要在2030年停售燃油车了？是的，你没有听错。哈弗品牌至2025年，其新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。

8月22日，品牌哈弗品牌正式发布新能源战略，将以“新能源SUV专家”的全新姿态，为用户开启全新的体验。哈弗品牌CEO李晓锐表示：“在新能源时代浪潮下，哈弗将以同样的勇气和决心，全面推进新能源战略转型，来重启下一个10年的王者之路。”在新能源领域，长城汽车将深入布局，加速汽车电动化转型，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，而到2025年累计研发投入将达到1000亿元。

同时，哈弗品牌还将全面换新标识，其全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。

品牌战略发布之际，第三代H6超级混动DHT双子星随即正式亮相上市。其中，哈弗H6 DHT HEV 车型的价格为14.98万元。DHT PHEV55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，H6 DHT PHEV车型预计将在10月份正式上市。

在外观方面，第三代哈弗H6 DHT HEV车型与燃油版车型相比，外形并没有太大改变，依旧采用了十分锐利的设计风格。新车的网格状中网搭配有一圈造型独特的镀铬装饰，雾灯区域及下包围棱角分明，颇具时尚感。而H6 DHT PHEV车型的辨识度相较于H6 DHT来说会高一些，其前脸造型与哈弗H6 Supreme 版相仿，前脸采用无界参数化中网，采用了点阵式的布局，尺寸更大更张扬，相较HEV版本，赋予了更多科技感。

进入车内，新车搭载10.25英寸中控屏，与12.3英寸悬浮式全液晶仪表、HUD抬头显示（选装）之间相互联动，配备了L2 级智能驾驶辅助系统，支持FOTA升级，车身尺寸与燃油版保持一致。作为一款畅销多年的“国民神车”，哈弗H6的底子是非常深厚的，车辆本身各项参数、性能都是该级别的领先水平，所以这次H6 DHT HEV和H6 DHT PHEV最重要的还是在动力部分。

在动力部分，哈弗H6 DHT-HEV车型搭载1.5T四缸发动机 电机组成的混动系统，NEDC油耗仅为4.9L/100km。而哈弗 H6 DHT-PHEV车型采用由1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程分别为55km、110km。据官方数据，在满油满电的状态下，110公里版本综合工况续航可达1150公里，即使在馈电状态下，百公里油耗也能低至5.6L，一箱油能从北京跑到上海。

此外，针对严寒酷暑环境可能对续航造成影响的担忧，哈弗还委托中汽研，在零下40度到零上60度，进行了温差达100度的挑战试验，一辆车，温差一百度，连续43小时不间断行驶，最终完成了1178公里的续航挑战。

写在最后

哈弗H6自问世以来，已经历11年的市场洗礼，成为中国汽车消费最大体量车型。而这次第三代H6 DHT上市/DHT-PHEV预售，无疑会助推哈弗H6车型系列夯实销量冠军地位，引领紧凑型SUV普及混合动力，跨入新能源时代。