今年奔驰官方宣布了旗下的2022款EQB车型正式上市，新车推出五座版的EQB 260及七座版的EQB 350 4MATIC两款车型，售价分别为35.18万元和42.37万元，CLTC工况下它们的续航里程分别为600km和512km。今天我们试驾的车型为2022款EQB 260。

奔驰EQB 260采用EQ家族标志性的前脸设计，全封闭式进气格栅设计和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感很强，奔驰称之为“暗夜星翼”。

大灯与中网上沿的LED灯带也是非常有特点的设计，这个“时空之环”也是EQ家族目前的家族设计语言，夜晚点亮后很有辨识度。下包围部分同样采用了贯穿式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型，增加了运动气息。

侧面造型方面，车顶线条延伸至车尾比较平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间和后备箱空间的利用最大化。EQB的腰线并没有太强的存在感，车窗玻璃的面积比较大，能为车内特别是后排提供更好的通透感。车身尺寸方面，奔驰EQB 260的长宽高分别是4684/1834/1693mm，轴距为2829mm。

奔驰EQB 260配备了18寸动感轮毂，与车身整体效果很搭调，轮胎规格为235/55R18。奔驰EQB 260的尾部与前脸相呼应，后保险杠下沿的银色护板将野性与动感表达得恰到好处。

尾部造型方面，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，牌照框位于下包围部分，点缀出了车尾的层次感。

贯穿式尾灯也是与车头一样使用了光环设计，夜晚点亮后辨识度很出色。后备箱开启方式是按动车尾中央的奔驰大标。静止状态下的奔驰EQB 260在视觉上它会给人一种尺寸很大的感觉。

奔驰EQB 260的内饰以科技和豪华的风格为主，车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏的悬浮式双联屏设计，搭配上三辐式的多功能方向盘和电子换挡机构，整体的科技感是做得比较到位的。

空调出风口采用的是经典的圆筒式造型，用料方面很考究，营造出很强的豪华感。车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，智能配置方面还是比较齐全的。

奔驰EQB 260的方向盘造型是目前最新家族式的设计，握感出色，多功能按键区继承了“拇指操控”系统，有着很便利的操作体验。

除了方向盘上的触控点以及直接触摸屏幕外，MBUX系统还可通过这块支持手写输入的触摸板操作。两旁的按键涵盖了大部分常用的车辆功能设置。到了夜晚，奔驰EQB 260的64色环境氛围灯也让人眼前一亮，内置十种场景设定，加上EQ家族独有的星云流光饰件，实属增强豪华感的利器。

EQB 260是一款紧凑型SUV，有5个标准座位可以为乘客提供了较为充足的乘坐空间。与GLB相比，EQB的高度减少了20毫米，考虑到是在底盘上添加了电池，但是这并不影响它的乘坐体验。前排座椅支持电动调节，并且主副驾驶均具备电动腰部支撑调节、手动腿托和座椅加热。后排座椅的前后和靠背角度均可调节，第二排座椅支持4/2/4放倒，能满足不同的使用场景。

动力方面，奔驰EQB 260搭载190马力电动机，最大功率140kW，最大可扭矩380N·m，匹配电动车单速变速箱。电池容量为73.5kWh，电池类型为三元锂电池，电池组质保8年或16万公里。CLTC工况下的续航里程为600km，支持0.75小时快充和10.25小时慢充，快充接口设计在右侧油箱位，慢充接口设计在左侧油箱位。告别续航里程焦虑的问题：奔驰EQB的直流快充只需要45分钟便可将电池从10%恢复到80%。

EQB 260驾驶起来还是很有燃油车的感觉的，动力输出很线性、平顺，底盘也很扎实、支撑感很强。当松开油门时，可以感受到微微的动能回收的感觉。另外刹车的脚感也是奔驰一贯的风格，偏硬一些，让驾驶员很有驾控信心。

对于车内乘客而言，除了乘坐舒适性之外，车内隔音效果也是比较重要的。奔驰EQB 260在起步状态下，车内静谧性很强，车外的风噪声被有效过滤。当车速在40-80km/h时进行加速，电机驱动声微微入耳，在可以接受的范围内。当车速达到120km/h时，风噪抑制不错，有略微的胎噪声传入车内，车内的隔音效果依旧表现不错。

总结：奔驰EQB 260是一台拥有个性的外观和精致内饰的纯电SUV，有着丰富的配置及实用的空间，也可以说它由内到外都有着一分野性气质的纯电SUV。动力响应积极，续航能力强，配置丰富，在同级车型中，有较高的影响力。奔驰是在转型，但企业的核心依旧没变，奔驰依旧是要造出豪华、出色的、能被奉为标杆的座驾。它更适合那些注重车内空间，追求自由生活与灵动、同时对品牌知名度有较高要求的用户。