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新能源汽车“国补”退出倒计时 该果断买入还是等下次?
来源: 万车网 2022-12-02 22:39:00 39754浏览 编辑:万车网

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【万车网 新闻】2022年已经临近末尾,新能源汽车“国补”即将正式退出历史舞台。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

对于这一情况,许多车企都在销售策略上作出了一定的调整。据此前相关报道,比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000-6000元不等。但2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。作为目前国内市场最受欢迎的新能源汽车品牌之一,比亚迪自然是不愁卖的。

但多数车企都选择在此节点推出系列优惠以及保价活动,意在冲刺全年销量。事实上各大新能源汽车品牌门店的客流量,确实也在这段时间有了明显增长。可以看出不管是车企还是终端消费者,都在试图抓住这最后的窗口期。据了解,大众、AITO汽车、蔚来、小鹏汽车等车企都已推出类似的限时保价政策。

此外,长安深蓝是国补退出后厂家给予补贴的首个品牌。据悉,它宣布凡在2022年12月31日前下定并锁单,且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户,2022年新能源国补政策的差额由长安深蓝补贴,其中深蓝SL03增程版车型补贴4800元,纯电版车型补贴1.386万元。

而特斯拉更是早早就推出了降价政策,它宣布国产Model 3和Model Y降价幅度为1.4万元-3.7万元,且在11月8日-11月30日,购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车,购车尾款可减8000元;12月1日-12月31日,购车尾款可减4000元。

按照2022年的新能源汽车补贴政策,补贴前售价在30万元以下的新能源乘用车中,插电式混动车型可享受4800元补贴;纯电动续航里程在300-400公里、400公里以上的纯电动汽车可分别享受9100元、1.26万元补贴。

那我们是否该在新能源汽车“国补”政策退出之前赶紧购入一辆新能源汽车呢?

现在的新能源汽车真的适合你吗?

新能源汽车是以后发展的大趋势,这是无可争议的,但是当下的新能源汽车真的适合你吗?对于纠结是否应该现在购买新能源汽车的朋友,智车派认为,最重要的一点就是明确自己的用车需求,买车是不是刚需?然后要搞清楚买车是用来干什么的,是纯代步用,还是需要拉货,还是经常要载人,是工作需要,还是家庭需要等等。先把用车的需求明确了,再去做选择就会简单很多。

然后就是要了解新能源汽车的优缺点,让自己买的“无悔”。新能源汽车的优点十分明显:节约燃油能源、减少废气排放,有效保护环境、噪声低、使用费用低、不需要限号出行、保养费用低等。

但是,目前阶段,它的缺点也同样致命。续航里程短便是新能源车面临的最大问题。受限于现有的电池技术,新能源车的续航里程十分有限,再加上天气气温、路况、车载人数等因素的影响,实际的续航里程可能还达不到所描述的里程。此外,纯电汽车在高速上被堵没电的现象也是屡屡发生。

如果选择混动的车型,当然这一缺点可以避免,目前看来,如果日常会需要跑远路的话,在城市又希望省油,混动车型无疑是个很好的解决方法。不过根据部分车主反映,高速上混动车的实际油耗与燃油车相差不大。

综合言之,新能源汽车的优势很突出但缺陷也应该同时考虑,毕竟是否购入要根据自己的实际使用情况选择,买来用着不舒心,优惠再大也是“亏”。

量力而行,切勿追求一步到位
而对于已经决定要在年内购买新能源汽车的消费者,一定要明确自己的预算。现在市面上的车型那么多,稍微提高一点预算总有更好的车子,几乎没有上限,但是消费者的钱包却有上限。

智车派认为,买车一定要量力而行,根本没有所谓的一步到位。一辆车,开个6年就是一道大坎儿了,因为之后年检频次的增加、保养费用的提升、零部件的故障等等问题都会开始困扰你,所以绝大多数的车主会选择在这个时间点上卖车,再买新车,这样自己的使用成本可以降低。

此外,汽车工业发展的速度非常之快。先从外形说起,早期的车四四方方的,完全无美感可言。也没有见到几个人说难看。但是按当今社会普罗大众的审美来看,你会觉得实在是太落伍了。而且,新能源汽车的技术目前仍处高速发展的阶段,隔三差五就会有更加先进的产品问世。

“国补”退出意味着新能源市场走向成熟

对于国内新能源汽车产业而言,补贴退出意味着该产业正慢慢走向成熟,不再依赖补贴政策的推动。就像学生从学校毕业走向社会,不再需要家人遮风挡雨一样。而离开补贴政策的新能源车正是如此,它们即将脱离政策的保护伞,与市场主流的传统燃油车进行正面开战。

有竞争就会出现“内卷”,当新能源汽车价格提上来的时候,消费者也会在它与燃油车之间重新考虑。

虽然新能源车在免购置税、限牌城市直上绿牌等优势上,依然有非常大的竞争力,但燃油车打起折来也是非常“狠”的。当双方以绝对公平的条件对弈时,相互制衡的现象就会发生。价格上去了,销量自然就会下来,届时新能源汽车或许会迫于销量压力采取官方降价措施。

总结:趁着国补退出前果断入手确实是一个不错的选择,但你如果目前并没有购车计划,也并不需要凑这个“热闹”。因为新能源汽车的发展只会越来越好,届时产品力也会更加强大,即使价格上贵一点也是值得的。

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