当一台奔驰AMG GT50行驶在街上，它西装暴徒的气场摆在那，足以吸引路人的目光。对于爱慕高性能车的朋友来说，AMG无疑是高功率、大马力的代名词，而对于AMG车主来说，只是出门时选择的一种心情。眼前这台奔驰AMG GT50 4MATIC四门跑车官方指导价为114.2万元。

AMG GT50四门版的外观和普通的奔驰车型略有不同，车身看起来更加流线型，能够有效降低风阻，这也是跑车的设计理念。车头看起来比普通的奔驰轿车更加长一些，容纳后车身侧面线条也更加紧致，车尾的溜背设计 也是将D柱的线条立刻收紧，体现了跑车的设计思路。

可以说它的出现就像一件艺术品一样，跨越了车子本身的工具属性。拥有AMG车型特有的霸气感和凶悍感，让人一见即有惊艳感。

前脸造型和传统的双门GT车型高度相似，直瀑式的进气格栅、几何多光束大灯、AMG专属LOGO，总是会被这副凶神恶煞的模样勾引住心思，让人看的出神。

光滑的腰线从侧身一直延绵到圆润尾部，无框车门是凸显气质的核心亮点，奔驰AMG GT50四门版定位跑车，不过他的车身尺寸很大，5054mm*1953mm*1442mm，轴距2951mm ，应该属于中大型车。 不光有跑车的范，而且车身够大，轴距够长，因此也能够满足一般家庭的用车需求也比较有实用性。这台是4座版，另外后备箱采用掀背式设计，后备箱空间还挺大的，实用性不错。

前轮尺寸为255/45R19、后轮285/40 R19，夸张的扁平比配合枪灰色轮圈渲染出浓郁的战斗气息，制动套件使用的是前六、后四的刹车卡钳。

碳纤尾翼造型夸张，承托力臂十分粗壮，可以在闹市的喧嚣中摆出一副高调姿态。

双边共四出的排气布局更配得上性能车身份，粗壮排气孔带来的咆哮声总能让你热血澎湃。

内饰豪华氛围的营造依旧是奔驰的强项，高级感依旧是同级别中出类拔萃的，这个内饰就能吸引不少人，内饰的做工和用料都没的说，很不错， 内饰的质感也是非常优秀的。黑色真皮包裹的内饰配合亮黄色缝线，这种鲜艳且躁动的颜色每时每刻都能给你带来快感。

与黑色真皮材质相搭配的是黄色缝线装饰和哑光镀铬饰板条，横置T字区渲染着奔驰轿车的豪华观感，两块标志性12.3寸大联屏以及飞机涡轮样式出风口，都是奔驰品牌豪华轿车专属配置。

纵置T字区下半部分的游艇样式，与上半部分形成了并不突兀的混搭风格，触控面板和物理按键玄妙结合在一起，看起来十分运动。作为一辆运动跑车其换挡方式没有使用怀挡。换挡杆上的这个LOGO的含义主要是为了纪念AMG诞生地。英文Affalterbach是AMG总部位置阿法特巴赫，左边的是当地特产苹果树，右边的气门和凸轮轴表示车辆的超高性能，两侧月桂枝表示胜利。

带有AMG专属LOGO的平底方向盘显得格外运动，多功能方向盘3、9点位置使用打孔处理，钢琴漆和哑光镀铬材质面板上拥有很多控制按键，奔驰最有名的双拇指控制当然不会缺席，充满力量感的换挡拨片同样做工精致。

为了方便车手在极速时更高效调节车辆状态，各种控制开关、调节按键都集成在方向盘上。通过方向盘内测两块小圆形的快速控制单元，可以让驾驶员对车辆的驾驶模式、悬架状态、车体外形功能作出快速反应。

赛车桶椅成为性能车标志之一，采用大面积黑色皮革、织物材质与黄色缝线拼接而成，造型十分前卫。这种座椅可以给你足够的包裹感和不错的支撑性。

每张座椅都带有AMG专属Logo以彰显身份，座椅整体的调节范围很大，尽量满足不同坐姿需求。

这是一台四座版本车型，后排座椅靠背中间是手机无线充电的储物盒及水杯架，后排空间层面来讲确实更具备了一定实用性。

发动机仓内搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机，填满了发动机舱。这台3.0T六缸发动机，最大马力367PS，最大功率270kW，最大扭矩500N.m，百公里加速4.9秒。变速箱配备的是一台9档手自一体变速箱。

如果将车子调至运动模式、手动换挡、367马力、500牛·米带来的澎湃动力，应付大多数路段可以说是游刃有余。换挡、将转速控制在5000转以上，在二挡和三挡间交替切换，这样的状态动力响应不会有一丝一毫的延迟，排气声浪会一直萦绕在你的耳旁，把你和这头亢奋的野兽融为一体。

这台车整体营造出来的还是比较亢奋的感觉，悬架支撑性特别筋道，车尾跟随性也很好。开着它，你不会觉得是在操纵一台车身超过五米的庞然大物，灵巧程度远高于你的心理预期。油门踩到底，ESP的及时介入不会让你有被甩出去的感觉，而出弯后的大直道便可以尽情体验它酣畅淋漓的动力表现。

在街道上，舒适模式应该算是最正确的打开方式了，此时的悬架和排气都不会那么激进。如果偶尔想体验驾驶乐趣，直列六缸涡轮增压发动机倾泻出来的367匹马力、随踩随有的加速快感。悬架其实依旧硬朗，可以清晰传递出路面质感。

奔驰AMG GT50 4门版本延续了AMG家族的大排量、大马力动力设计，3.0T 6缸发动机、9档手自一体变速箱、后驱结构、全独立悬挂系统、多种驾驶模式切换、方向盘换挡拨片、底盘避震软硬可调等等，这辆轿跑是当之无愧的性能怪兽。