中国新能源汽车市场经过近几年的沉淀，越来越多的消费者接受并且愿意在新能源产品上“花大价钱”了。于是这两年各大新势力品牌以及传统自主汽车品牌着重在新能源高端市场发力，30万 新能源汽车逐渐进入到都市白领以及家庭用户身边。在电池技术，续航里程都已成熟，难分高下的情况下，高端新能源市场开始在智能科技上内卷，用各项智能的加持，让消费者不仅感叹“原来汽车还可以这样”。但随着科技的加持，汽车的价格也水涨船高。从经济学的角度来讲，似乎有悖于科技可以降低人民生活成本的远离。
2023年，AITO问界M5系列智驾版的出现，似乎解决了这一问题，也拉开了高端新能源市场“这杯咖啡，可以更好且不贵”的序幕，也让今年爆火的理想L7倍感威胁。今天，我们就来看看AITO问界M5系列智驾版和理想L7在同一细分市场各自扮演的角色到底是什么？
2023年2月8日，理想汽车举办理想 L7 上市发布会，理想 L7定位家庭五座旗舰SUV，售价31.98万起。作为理想汽车首款五座家庭SUV，主打舒适和智能，一上市便受到广大消费者关注，更有不少用户“一边骂理想L7贵一边下单”。这说明，高端新能源市场是需要优秀的五座SUV的。在今年的上海车展，AITO问界M5系列智驾版的发布，让一批理想L7用户大呼“相见恨晚”。主要有以下三个原因：
首先是作为汽车的基本驾控体验。AITO问界M5系列智驾版采用百万豪车才搭载的全铝合金底盘，能够给带来整车超高稳定性的同时刚度强度更大，操控表现更稳健安全。悬架方面，其搭载的前双叉臂 后多连杆独立悬架，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，防止侧倾，提升驾驶信心和乘坐舒适性。配合赛力斯汽车与华为联合研发的DATS自适应扭矩，让AITO问界M5系列智驾版如虎添翼，整车驾控在操控感拉满的同时又不失平稳、舒适的驾驶感受。
与理想L7相比，AITO问界M5系列智驾版在舒适的基础上加了一点平稳，平稳的基础上又多了一些性能，使得整体驾控感格外卓越。
第二，AITO问界M5系列智驾版是业界首款搭载HUAWEI ADS 2.0的车型。配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗高清摄像头以及12个超声波雷达，并且支持了全新天线技术以此增加信号强度，采用了激光雷达 视觉的融合感知技术，可实现对动静态目标(含不规则物体)的感知，“看得准，判断得更准”。还率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，提供无限接近L3的智能驾驶体验。在这一点上理想L7也是可圈可点，但在精准程度上来说，还是AITO问界M5系列智驾版更胜一筹。
第三就是我们不得不提的智能座舱和车机系统。我们不得不说理想L7的最大卖点“大电视、皇后座以及内部的双人床”很吸引人，对乘坐者很友好。但对驾驶者来说AITO问界M5系列智驾版确实更像“人”一样温暖，AITO问界也是真正做到了“让车去适应人”。AITO问界M5系列智驾版采用的是HarmonyOS 3智能座舱, 将汽车的智能化提升到新高度,实现了“智能座舱天花板”的升级。智能感知更进一步，让空间音频首次“上车”，音乐在车内拥有更加震撼而细腻的空间感、流动感和临场感，带来声音全方位萦绕的沉浸听音感受。座舱内还带有MagLink魔吸车载接口，即挂即连实现多设备联动，HarmonyOS 3也使车机与手机得以进一步融合，PC车机互联功能让车内临时办公更高效；手机应用内地址导航流转功能，手机一碰即可车机导航。整个智能座舱，重新定义了“高端智能”。
最让人感到惊喜的是，AITO问界M5系列智驾版属于加量不加价，售价在27.98万元-30.98万元，这真正诠释了什么叫“车适应人”。在大环境下同消费者共同进步，“用心将一杯品质更好但价格不贵的咖啡”端到消费者面前，是大势所趋，只不过问界率先做到了。
不管是新能源汽车的续航、驾控还是智能、安全，国产品牌的速度都已走在了世界的前端。而推动这一发展的根本，是国内消费者的需求的快速迭代。对比理想L7，AITO问界M5系列智驾版在整车的驾控体验表现优秀，并以更快的速度为消费者带来更出色的智能座舱及智能驾驶。作为新势力的代表，它也率先给出了更具诚意的价格，这是AITO问界的速度，也是新势力汽车发展的趋势所向。
认证商家
未登录
车友评论人参与
