再破极限，刷新风阻系数！风行星海S7将迎来全球首秀

如今,Z世代购车的目光更倾向于国产新能源车市场。这离不开互联网土壤的滋养润目,让自主新势力等互联网“流量大户”频频进入他们的视野。相较于传统合资燃油车型,国产新能源汽车在颜值、智驾、舒适体验等方面更胜一筹,为年轻用户带来彰显个性与新潮的生活体验。比如小米SU7、智界S7等极具代表性的“华流7系天团”纯电轿车。为了争夺这一年轻用户市场,它们展开了一场激烈的竞争角逐。

最近,“华流7系天团”即将迎来一位新成员,东风风行全新新能源序列的首款旗舰新能源轿车——风行星海S7将以最能打的纯电轿车颜值设计、最优风阻系数和百公里最低电耗的最佳实力状态,在北京车展全球亮相。在此前公布的渲染图信息中,风行星海S7亦被广大Z世代网友称为“中国最美7系轿车”。那么问题来了,风行星海S7还有哪些亮点实力呢?话不多说,我们直接上干货!

实用至上,最低风阻、最低电耗与实用主义青年不谋而合

汽车设计的最大原则是“形式服从功能”,而设计最大的实用价值在于能耗!尤其是对于当下注重生活品质的年轻用户来说,他们即是买买买的高手,同时又在“看不见”的花销,比如油耗费上追求节省,避免“铺张浪费”,花最值的钱获得满足感与幸福感。因此,在设计能节能省钱这方面,风行星海S7以同级最优风阻系数0.191Cd,大幅降低能耗,给出了最优解。

车辆在80km/h行驶时,50%的行驶阻力来自于空气阻力;当车速达到120km/h时,输出动力的70%都将消耗在克服空气阻力上。作为一辆注重美学与实用价值的纯电轿车,风行星海S7不断打磨车身曲线,以致突破最低风阻系数的底线。

基于空气动力学原理,风行星海S7采用了无际星宇曲线和星弧穹顶设计,无棱线设计,通过型面雕塑和Y0曲线呈现高级的曲面高光,让S7的侧面造型干净简洁,也更为流畅,降低风划过车身时的阻力。同时,以自然界最低风阻自然体“水滴”为灵感,风行星海S7的双曲面水滴天幕采用长达3.65米的无拐点流畅全玻璃穹顶设计,搭配上65mm/m 的X向拱高,使得天幕在视觉上更具立体感与层次感,进一步增强了整体的流线效果,最大化降低了风阻。

通过总计投入200多人力,开展20 轮次共计300 个优化方案,100 小时风洞试验测试与验证,风行星海S7尾部特征降低了10mm,有效降低5~6个Count风阻,达成了风行星海S7在160km/h风速,配备电子后视镜以及CDC空气悬架的情况下,实现0.191Cd的最低风阻,打破了小米SU7、极狐阿尔法S5等的极限,刷新风阻纪录。其更带来11.9kWh/100km的同级最低百公里电耗,大幅减少能耗费,满足追求实用主义的年轻消费观。

争做中国最美纯电轿车,获三大国际设计奖认证

另外,对于一款新车来说,颜值绝对是在年轻用户选车条件下的第一标准。而这也是小米SU7等靠外观设计“未发先火”的首要原因。尤其是打破同质化的优秀原创设计,才能经得住时间的考验。风行星海S7则凭借全新的“星际流体美学”设计理念,打造独树一帜的车身设计及媲美百万轿跑级的超高颜值,在年轻人的选车社交话题中成功出圈。

其中,车灯是汽车最容易做出彩的地方,也是最容易建立车辆辨识度、恒久流传的设计特征。风行星海S7采用了分段式的凤凰天翼式前灯组,每当亮灯时,凤凰绚丽夺目的羽翼,振翅出磅礴的生命力,瞬间活力新生;而后灯组上,风行星海S7运用了长达2010mm的贯穿式星轨LED尾灯,在夜晚的车流中,绝对能让年轻用户成为最亮眼的仔。

另外,无边框车门、平出式电动隐藏式门把手等细节设计,进一步提升风行星海S7的简洁性,让功能、美学相得益彰,也赋予风行星海S7年轻、动感姿态。