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奇瑞汽车近期被曝光存在强制"896"加班现象，员工每周加班时长需超过20小时，每天加班超过3个小时却无加班费，仅有10元餐补。
不仅如此，员工的加班时长甚至被用作部门间的排名依据，排位落后者将面临通报甚至末位淘汰。
据员工透露，加班时间的严格限制和请假难度极大，部分部门禁止调休申请，甚至存在依照加班时长进行末位淘汰的情况。
此外，为掩盖加班事实，员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00，这也是员工此次不满的导火索。
一位2023年加入奇瑞汽车的应届生表示，5月他加班120小时，加上正常上班174小时，总计工作近300小时，但到手薪资仅4800元，时薪约16元。
还有奇瑞员工指出，“有时候公司为了规避加班风险，还会把会议安排在下午六点之后，甚至会安排在晚上10点。部门级别的会议都是放在周六。”
去年，奇瑞汽车工程技术研发总院院长曾发布内部邮件，宣扬"周六是奋斗者的工作日"，引发广泛讨论。
公司解释称，本意是学习华为精神，让奋斗者努力，不让奋斗者吃亏，然而，员工普遍认为这是"道德绑架式自我感动"。
目前，奇瑞汽车暂未对此进行回应。
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