极星汽车近期发布的2024年一季度未经审计的初步财务和运营业绩显示，公司正面临财务指标持续恶化的困境。
财报指出，极星汽车一季度收入下降至3.453亿美元，同比下滑36%，毛利率也由去年同期的4.3%转为负值，达到-8.9%。
经营亏损从2.2亿美元扩大至2.32亿美元，净亏损更是高达2.74亿美元（约合人民币20亿元），较去年同期的3769.4万美元显著增加，这主要归因于财务费用的上升，从3020万美元增至1.27亿美元。
极星汽车一季度的营收大幅下降，主要受全球汽车销量减少、库存管理折扣增加以及向中国合资公司销售汽车收入确认的复杂性等因素影响。
此外，交付量同比下跌40%，仅7200辆，这意味着每卖出一辆车，极星汽车平均亏损超过27万元人民币。
此外，极星成都工厂已关停，生产任务转移至重庆工厂和吉利工厂，导致大量负责生产和供应链的员工被裁减。
5月17日，极星因未能提交2023年12月31日财年的年度报告，收到纽约纳斯达克证券交易所的通知，指出公司不符合纳斯达克上市规则。
对此，极星解释称，财报推迟是因为需要完成对2021年和2022年会计差错的修正。
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