近期，北京市经信局对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务，此事引起网友关注。

而当前，由百度Apollo运营的无人驾驶出租车，已在武汉、广州、北京等地，开展了常态上商业运营，与传统网约车、出租车相比，在服务水平和价格方面，具备明显竞争优势。

报道称，在武汉，萝卜快跑自动驾驶汽车已经投入运营，且采用的是7x24小时全天候运营。

一位体验过无人驾驶的武汉用户称：“下班后，不想等公交，就叫了萝卜快跑，第一次体验无人驾驶，车费非常便宜，才2.9元。”

据悉，在武汉搭乘萝卜快跑，10公里的路程车费为4元—16元，普通网约车为18元—30元。

开通了试点的地区，用户通过萝卜快跑App/小程序、百度地图、百度App等平台，即可呼叫“全无人”车辆。

车辆会自己开到在用户输入的目的地，在后排落座的乘客点击屏幕上的“开启行程”之后，就能自动带你去目的地。

近期，萝卜快跑在武汉市的无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超20单。

在财报电话会上，百度董事长李彦宏称，第一季度武汉全无人驾驶订单比例已超55%，并在4月份继续上升至70%，预计未来几个季度将快速上升至100%。

据了解，搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于五代车型直接下降60%，单价为20.47万元。

对于百度Apollo而言，后期随着无人驾驶出租车的规模展开，无人出租车的业务和业绩，也将很快迎来爆发期。