近期，国内车市的价格战愈演愈烈，一些豪华品牌也被迫以价换量。
知名汽车博主孙少军今日发文称，他们已确认，因为价格战导致门店亏损严重，宝马7月将会开始降量保价。
事实上，进入2024年后，一线豪华品牌BBA因为销量低迷，已逐步进入价格下行通道。
数据显示，今年前5月，宝马、奔驰的豪华车销量普遍大跌，其中奔驰下跌9.6%，宝马的销量也下降了6.9%。
在此背景下，宝马的新能源车型率先开启大降价模式。
有宝马4S店销售透露，前几日，官方指导价35.39万元起的宝马i3车型，如今已开始5折促销，价格直接“腰斩”；“宝马i3现在优惠后裸车是17万多，来4S店还可以进一步商谈价格”。
并且，作为豪华车的老大哥奔驰，在中国新能源爆发和价格战的冲击下，也难独善其身。
奔驰一些油车车型出现了六折优惠，例如C200L的官方指导价为33.48万元，如今有经销商给出了20.27万元起的报价，优惠超过13万元。
新能源车型降价更甚，2024款EQB 260的官方指导价为35.20万元，经销商裸车报价直接优惠至17.60万元，相当于打五折。
对于这些一线豪华品牌而言，降价无异于饮鸩止渴，除了影响集团利润表现，还会损害品牌的高端形象，但在销量大跌面前，降价可能是保住市场份额唯一且无奈的举措。
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