通用因多车存在“停车故障”遭集体诉讼 托了6年仍未解决

近日，美国市场上多款通用汽车旗下的雪佛兰、GMC和别克车型因变速杆故障成为两起集体诉讼的焦点。诉讼指出，这些车型在停车档位（P档）存在明显问题，可能导致车主在停车时无法将车辆成功关闭，带来潜在的安全隐患。

第一起诉讼在田纳西州孟菲斯市提起，声称部分通用车型即便已经将档杆切换到“停车”档位，仪表盘上仍会持续显示“Shift to Park”的提示信息。一些车主表示，自己不得不反复摆动档杆，甚至多次尝试，才能让系统识别到车辆已处于停车状态。

表面上看，这似乎只是一个小故障。然而，若车辆持续识别不到“停车”状态，车主可能会遇到无法关闭引擎的窘境。这样不仅导致发动机空转长时间运作，电瓶因此耗尽的风险也大大增加。许多车主在遇到该问题后不得不寻求道路救援。

据悉，通用汽车其实早已意识到该问题的存在。早在2018年6月，通用就曾向GMC经销商发布过技术服务公告，指出部分车型在“停车”状态下可能无法正常关闭。然而，时隔六年多，问题的根本解决方案仍未面世。通用汽车如今不得不面临诉讼，首场庭审将于2025年1月13日正式开启。

该案件的首位原告丽拉·杰斐逊（Rilla Jefferson）在她的2017款GMC Acadia车型上首先发现了这一变速杆问题。她指控通用汽车违背了车辆的质保承诺，且她所购车辆的经销商从未试图修复这一故障。美国田纳西州西区联邦地区法院于去年批准了该案件的集体诉讼资格，将涵盖符合条件的Acadia车型的购买者和租赁者。

除上述Acadia车型外，另一项由原告马克·赖利（Mark Riley）提起的集体诉讼亦获得集体认证，包含2017至2019款的GMC Acadia、2019款雪佛兰Blazer、2016至2019款雪佛兰Malibu、2018至2019款雪佛兰Traverse、2016至2019款雪佛兰Volt，以及2020至2023款的别克Encore。这意味着更多的GM车主将受到该诉讼结果的影响。