家庭用车优选 试驾一汽奥迪新一代Q5

来自:万车网    类型:原创    2018年10月29日 19:07
家庭用车优选 试驾一汽奥迪新一代Q5

    早在8年前,奥迪把第一代Q5进口到了中国,这款精致且漂亮的中型SUV旋即引起了抢购热潮,随后的国产化更是让奥迪Q5走入了千家万户成为名副其实的家用SUV。眼前的2018款奥迪Q5已经来到我们身边,让我们先一起了解一下吧!

外观:

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    全新2018款奥迪Q5是大换代改款车型,可以说从内到外都是全新设计的。其外观延续了老款车型的设计风格,变化之处仅在于细节部分。另外,尾部更多的平面造型也能找到这一代Q7的影子,不过车身侧面的线条要比Q7年轻、时髦很多。

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    从正面看过去,奥迪标志性大嘴中网。新车对进气格栅营造出更精致更动感的整体风格,同时也为其带来了 一定的新鲜感。这些设计元素基本与在售的全新一代奥迪Q7相吻合。大灯方面,使用了矩阵式LED灯组,内部模块通过不同组合亮点可以实现不同角度范围的照明效果,日间行车灯造型炫酷,流动式转向灯一如既往。

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    全新一代奥迪Q5锐利的线条塑造出不错的肌肉感,三围全面上涨,长:4663mm;宽:1893mm;高:1659mm;轴距2819mm。

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    车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感、时尚气质。全新设计的LED尾灯同样采用奥迪最新LED照明科技,均匀的光带效果不仅富有科技感,其出色的可视性也为后车提供了清晰的警示,确保了夜间行车安全。

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    后备厢尺寸相比较上一代也有了轻微上涨。试驾车型的排气采用隐藏式设计,横向拉伸相连的镀铬条则是S-line版本专属的排气装饰,下方还加入了扰流鳍以优化空气动力。

内饰:

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   全新一代奥迪Q5的内饰与奥迪Q7同属MLB Evo平台,因此二者有着非常类似的布局。整个驾驶室充满着科技感。新车采用三幅真皮多功能运动方向盘。无论是造型还是按键布局,都是满满的跑车范,整体表现十分优秀。3点跟9点方向使用了贴合手型的凹槽设计,握感表现的也相对不错。

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    全新的Q5配备12.3英寸全液晶仪表盘,和8.3英寸中控台液晶屏,显示效果清晰细腻。在用料上Q5向来不含糊,大面积的软质材料,提升了整车的豪华感。新车搭载最新一代MMI系统,增加了对苹果和安卓系统的支持。同时在旋钮式按钮处集成了手写触摸板。

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    新一代奥迪Q5因为轴距的增长,后排也有了更充裕的腿部及膝部空间。后排座椅还可以选配前后滑动以及椅背角度调整功能,后排乘坐空间的表现比较中规中矩。由于Q5有四驱版车型,所以说后排中间有巨大的隆起,中间的乘客坐姿将不会太舒服。不过后排配备了出风口、USB借口,这点相对来说比较人性化。

试驾:

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    试驾车是一台装备2.0TFSI汽油发动机的蓝色SLine车型,发动机是大家都非常熟悉的第三代的EA888,252马力的输出属于中高功率调校。最大功率185kW(252Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩370Nm(1600-4500rpm)。

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    这台2.0T高功率发动机身上,它在全新Q5上表现得非常得体。首先加速性能很畅快,这种快速响应是在很广的速度范围内都能体会得到的。在低速行驶时,得益于充沛的低速扭矩平台,加速非常直接。在中途加速的工况下,7挡双离合变速箱的换挡速度毫无迟疑,动力衔接十分流畅。

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    在城市低速道路上,能感觉到双离合变速箱的平顺性也有升级,几乎没有令人不快的顿挫感发生。另一个提升是在不同模式下,加速性能给人的反馈也有截然不同的效果,要动力时可以暴风骤雨,要安静舒适时也有得享受。全新一代Q5基于MLB Evo平台打造,广义上讲和A4L甚至Q7都是同平台的产物。底盘的行驶稳定性很高,悬挂一方面在处理颠簸时整体感很强,一方面在操控表现上也非常稳定。

总结:

    总结一下全新Q5的行驶性能,我想用“丝般顺滑”来形容。整车的行驶品质较上一代产品有了明显的提升,无论是动力总成的响应性、平顺度,还是底盘的滤震性能以及行驶稳定性,再到行驶时车厢内的静谧程度、整车的质感,全新Q5都表现出了更充分的豪华品牌气质。这一方面得益于整个机械性能本身的提升,车身的轻量化效果也十分显著。相比上一代车型的热销,这一代车型进步不小,我想必然又会得到很可观的销量。
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