移动“多功能厅”试驾2019款大众迈特威T6

来自:万车网    类型:原创    2019年04月03日 09:20

移动“多功能厅”试驾2019款大众迈特威T6

  今年年初2019款迈特威正式上市,价格与2018款基本保持一致。这台逐渐在路面上多起来的进口大众家族MPV,慢慢的被国人青睐,这也与国内的MPV市场升温有关,让我们看一下2019款都有哪些改进。

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  很多懂车的朋友都知道大众迈特威的鼻祖就是经典的大众T1,所以很多车主多少有着T系的情怀在里面。一台车有了一份汽车文化的积淀,在后期用车时也会让车主倍感愉悦。

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  外观方面,迈特威2019款依旧传承T系列经典设计理念,此次全新升级的迈特威2019款车身新增加珠光白漆面可供选择。车头贯通两个LED前大灯的进气格栅设计搭配双横条幅镀铬装饰,“大众风格”浓厚,日间行车灯采用折线形LED光源设计。

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  迈特威2019款车身尺寸4,904mm*1,904mm*1,970mm(长*宽*高),轴距达到3,000mm,由于车身方正,所以车内空间利用率非常高。

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  迈特威2019款配备了18英寸“Palmerston”铝合金轮毂(尊享版), 采用银黑双色设计。轮胎为255/45 R18优化滚动阻力轮胎。并且,此次迈特威2019款全系标配熏黑LED尾灯,增加了一些运动感。

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  内饰方面2019款也有些许改变。全车中控台使用了大量深色木纹装饰面板,营造豪华感,新车就配备的深色木纹地板,省去了车主后期加装。座椅采用2+2+3的七座式布局。

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  迈特威2019款搭配黑色Alcantara真皮座椅,柔软细腻。并配备了丹拿(Dynaudio)数字音响系统,拥有11声道扬声器(包含4个高音单元,3个中音单元,4个低音单元和1个放大器)。

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  乘客舱的座椅变化灵活,可满足乘客多样化需求。座椅配备两侧扶手,前后位置可调,靠背角度可调,第二排可折叠、可拆卸,提高内部空间的灵活性,可根据乘客需求适时调整。第二排配备两个独立座椅,可实现180°的旋转,朝前朝后随心所欲,配合中央多功能折叠圆桌,让乘客舱既可以成为商务出行的会议室,也可以成为家庭旅行的温馨客厅。迈特威2019款第三排座椅不仅拥有可移动、折叠,座椅及导轨快捷拆卸的设计,同时全系标配银色后备箱装载保护条,有效解决行李装卸时刮蹭的烦恼,凸显对出行的呵护。

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  动力方面,传统大三件全部保留沿用,2.0T发动机搭配7速DSG双离合变速箱,204马力,350牛·米,对于一辆多用途的车来说也已经完全够用。几天的驾驶中,这台大块头MPV并没有给我留下沉重的感觉,整体驾驶感受灵活便于操控,还多少带着几分驾驶乐趣。方向盘并不沉重,阻尼感适中,在驾驶中的指向性比较清晰,虚位不多,这样让驾驶这台重心偏高的车会很有安全感。另外悬架对车身的支撑性也很到位,虽然偏向于德系车的感觉,但高重心需要的就是这种支撑,对于驾驶的安全感和操控感有好处。全车密闭性做的比较不错,车窗全部升起,会隔绝外部的大部分噪音,包括胎噪风噪等。所以总的来说,驾乘感受还是很不错的。

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  在配置方面,迈特威2019款全系配有电动侧滑门、皮质座椅、6.3英寸中控屏、自动分区空调后出风口、多功能方向盘支持定速巡航功能、可实现外后视镜自动折叠。在安全上,整车配有6个安全气囊,可以有效保护驾乘人员的安全。ESP车载稳定及附属安全配置、胎压监测、并线辅助等主动和辅助安全配置,提高了车辆的行驶安全型。高配车款,更增加了主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降等配置,安全性能进一步提高。

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  2019款迈特威全系还支持悬挂软硬调节的功能,在应对各种驾驶习惯和复杂路面上有了更好的乘坐体验。不过,只有高配车型才采用了全时四驱的驱动形式,4MOTION四轮驱动系统通过机械装置与电控液压系统,让通过性与稳定性表现非凡。迈特威2019款配备的4MOTION四轮驱动系统采用Haldex第五代差速器,不仅可以有效减轻车身重量,还具有传动平稳、驱动力分配灵敏以及可靠性高的特点。

  总结:

  迈特威可以算是一辆名副其实的高端豪华MPV,它适用于商务及家庭,用途广泛。而此次2019款在外观和配置上的调整,让它变得更具竞争力。如果你需要一台空间超大的豪华MPV,购买这台车错不了。
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