感受BMW驾驶乐趣 试驾宝马全新X1

来自:万车网    类型:原创    2019年04月05日 14:05
感受BMW驾驶乐趣 试驾宝马全新X1

   第一代宝马X1很早就实现了国产,眼前这台块头很大的车常常被路人看成是X3,其实这是全新一代宝马X1,它可以说是从里到外的进化,变得更有竞争力,更加实用美观。

感受BMW的越野情怀 试驾宝马全新X1

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   新一代宝马X1是基于宝马UKL前驱平台打造,驱动形式分前驱或四驱模式。从外观上看,全新宝马X1依旧是宝马经典的双肾进气格栅造型,并且配备了天使眼大灯。

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   中网进气格栅面积被调整到更大,让前脸视觉效果更宽,侧面看车身车头更加厚重。车尾设计与X家族其它车型风格相同,造型饱满,豪华感很强。由于整体造型变得厚重,常被路人误认为是更大一号的宝马X3。

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   X1专为中国市场进行了加长,轴距加长了110mm达到了2780mm。这样的轴距水平已经超过了许多中型SUV。C柱的霍夫迈斯特拐角都被很好的传承下来。

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   内饰方面,全新X1还是传统的宝马式设计风格。中控台装饰面板为整块橡木,触感和视觉感受均有提升。中控大部分采用了软性材质包裹,体现豪华感。

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   新X1使用了传统的机械仪表。中控屏为6.5寸,屏幕像素很高,画质清晰。另外,X1的多媒体系统内集成了上网功能,也算是与时俱进。

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   配置方面,全新X1配备全景天窗,后驻车雷达,防爆轮胎,多功能运动型真皮方向盘,带有电动折叠、加热、驻车辅助和记忆功能的外后视镜等,配置很丰富。

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   前排驾驶带有多项电动调节,坐垫还增加了可以手动调节的腿托。另外,椅背的侧翼包裹开度可调,还配置了腰部支撑,不论胖瘦都可以找到很合适的坐姿。

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   X1的后排乘坐舒适性也很高,腿部空间惊人,加长轴距的效果明显,这一点体验过这台车的每一个人都给出了好评。另外,后排座椅前后可调,实用性更强。后排设计了空调出风口,中央扶手设计了隐藏式杯架和储物格。

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   新X1的后备箱容积在正常情况下是505L,后排座椅可以按4:6比例放倒,最大后备箱容积可达1650L,另外新宝马X1还配备了电动尾门。

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   动力方面,全新X1提供1.5T、2.0T两款发动机,其中1.5T发动机(18Li)最大功率输出136马力,匹配6速自动变速箱;而2.0T发动机具有低功率(20Li)和高功率(25Li)两个版本,最大功率输出分别为192马力和231马力,传动系统均匹配爱信8速自动变速箱。

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    X1的变速箱虽然不是宝马上常见的采埃孚,但这台8AT表现也算是出乎意料的好。在发动机与变速箱的匹配上,表现出宝马一直以来较高的水准。方向盘转向力度适中,操控较为精准,这点依旧宝马。

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  许多人都会认为一直致力于纵置发动机后驱的宝马突然推出前驱平台无法理解,不过在真实体验完这台宝马X1后,这样的质疑完全可以打消,前驱平台可以更好的使车内空间最大化,毕竟对于这样的家庭用车而言,空间的重要性应该远远大于其他方面。

  总结:

  作为豪华品牌紧凑型SUV阵营中的宝马X1,它同时拥有着驾驶乐趣又兼顾了家庭用车的空间问题。如果你对操控和空间均有要求,那全新宝马X1再合适不过。 
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