诠释德系豪华 试驾奔驰V 260 L 尊贵加长版

来自:万车网    类型:原创    2020年05月19日 00:01

诠释德系豪华 试驾奔驰V 260 L 尊贵加长版

  德系三驾马车里唯独大哥奔驰拥有豪华MPV的车型,也正式如此,它在国内已经迎来了第二代车型的小改款。德国人一向以严谨出名,因此在上一代V级问世时,的确受到丰田阿尔法的不少影响,毕竟后者更贴近私人用户,而当时的V级外观设计的太过于方正甚至有些死板。在新款阿尔法动辄加价几十万的环境下,奔驰V 260 L 尊贵加长版携时尚、豪华于一身,给了国人不排队加价买阿尔法的理由。

诠释德系豪华 试驾奔驰V 260 L 尊贵加长版

德系高端商务MPV 试驾奔驰V260L

  眼前这台德系豪华MPV奔驰V 260 L 尊贵加长版已经实现了国产化,从车尾的标识可以看到福建奔驰的字样,厂商指导价为60.48万元。

德系高端商务MPV 试驾奔驰V260L

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  奔驰的星徽光芒永远会被人们瞩目,因此驾驶V 260 L 尊贵加长版出席各种场合都很适宜。作为一台MPV车型,奔驰没有松懈对其外观的设计,新V级整体给人很强的豪华、庄重感。V 260 L使用了家族最新脸谱,圆润富有科技感的自动大灯、宽大的镀铬中网、配合车头优美的线条,形成了很有立体感的车头造型。

德系高端商务MPV 试驾奔驰V260L

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  V260 L的侧身线条圆润,也更加贴近私人用户,很有时尚感。V 260 L 尊贵加长版的车身尺寸为5370*1928*1920(长宽高单位毫米)轴距达到了3430毫米。轮毂造型为双叉多轮辐,配合马牌轮胎,在实际行驶时静音效果佳。

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  奔驰V260 L的尾部同车头设计一样,线条圆润饱满。一根粗壮的镀铬装饰条镶嵌在后窗玻璃下沿,提升了尾部的豪华感。总体来说,奔驰V260 L的外观设计是很成功的,在豪华和时尚感的层面上都得到了提升。

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  内饰方面,奔驰V 260 L 尊贵加长版采用了黑色内饰。大面积的木饰面板和镀铬装饰条营造了不错的豪华感。从材质的处理和装配工艺上也体现出奔驰的一贯高标准。中控台造型和设计传承了奔驰轿车的内部设计,所以坐在驾驶席并不会让你觉得这是台MPV。

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  三幅式方向盘带有多功能按键,手感舒适。仪表盘是标准的奔驰家族样式,中央的彩色液晶显示屏尺寸很大。前排座椅均为多项电动调节,并带有加热功能。座椅的调节键同奔驰的轿车一样,被安排在车门上。

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  空调出风口同样使用了圆形可调角度样式,实用性很高。独立的中控台多媒体液晶屏也是使用了目前奔驰家族的设计样式。由于换挡机构为怀档,空调控制区下方是奔驰的奔驰多媒体控制,车辆的电动侧开门也被安排于此。上图为柏林之声扬声器特写。

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  奔驰V 260 L 尊贵加长版使用了著名的柏林之声立体环绕音响,独立25升冰箱,第二排拥有独立航空座椅,带有电动腿托,脚托,座椅还带有通风、加热功能。第二排座椅的细节处理,让每个乘坐者都觉得是一种享受。舒适柔软的座椅,不论哪种姿势,都能让乘坐者全身得到放松。从车门内侧及B柱上均可进行两侧滑门的开启及关闭,宽大的侧门,让上下车变得轻松优雅,这也是MPV的便捷之处。

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  第三排座椅也拥有着绝对的实用性,可以轻松乘坐3位成人,两侧还拥有水杯架。另外奔驰V260 L的后备箱比较规整,进深可观,所以空间还是较为宽敞的,可以存放几个标准尺寸行李箱。巨大的尾门尺寸惊人,但它拥有电动尾门开关,存取行李变得很方便。

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  奔驰V260 L使用的是一台2.0T汽油发动机,最大扭矩350N·m。与之匹配的是7速自动变速箱。值得一提的是新车采用了全时四驱系统、驾驶注意力辅助系统、交通标志辅助系统、碰撞预防辅助系统、限距控制辅助系统、车道保持系统等安全驾驶系统。

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  在驾驶感受方面,首先新一代V260L在高速、市区、拥堵路况、通过减速带、减速等情形时,都可以保持车内成员的舒适性,悬架不是德系车的那种硬朗,而是针对中国用车环境进行了重新调校,在任何情况下,悬架都以舒适性为首要。

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  2.0T发动机在急加速时没有涡轮介入时的迟滞感和突兀感,变速箱的响应很及时,车辆加速时的平顺性有时会让你觉得是在驾驶一台轿车,而不是眼前这个尺寸庞大的车。动力没有给我留下心有余而力不足的印象,而是动力足足够用,需要加速时,动力传递给车身还是很充足的。驾驶V260L在车流中行进,变道超车时车辆整体性很强,循迹性很不错。

  总结:

  虽然消费者购买车辆也是有一定的追随感的,比如某些名人或是娱乐圈的明星。但这不代表消费者就淡漠了理性消费的习惯,还是很多人把加价销售抛之脑后,转而重新审视市面上有实力的豪华MPV。新一代的奔驰V260 L就是其中之一,毕竟它拥有着强大的奔驰品牌做后盾,况且,新V级的确完全可以用自己的实力说话,要豪华要舒适性都可达到,它是给我们不花加价几十万购车的最好理由。

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