干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

来自:万车网    类型:原创    2020年07月18日 12:28

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  眼前这台皮卡是2020年5月份上市的2020款锐骐6,锐骐6分汽油版及柴油版,这台车的型号为2.3T自动四驱柴油豪华型长货箱M9T,厂商指导价14.68万元。目前经销商的参考价为14.28万起。作为十分有皮卡生产经验的郑州日产,其产品的可靠性还是可圈可点的。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  初次见到这台柴油版2020款锐骐6,给人的外观感受十分充满力量感,车身造型也与郑州日产纳瓦拉有几分相似,毕竟是同一个东家。锐骐6是郑州日产提出“Standard Six”(SS)六大标准下的首款产品,基于纳瓦拉平台开发,“Standard Six”(SS)的全称为高品质皮卡六大标准,分别对应品质、安全、驾控、科技、舒适、颜值。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  从整体造型看,锐骐6在设计方面是下了一番工夫的,时尚与硬朗元素共同组成了锐骐6的整体轮廓,使其拥有国产皮卡阵容中少有的高颜值。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  新车前脸还是很有气势的,厚重且饱满,中网很粗旷,使用了大量镀铬装饰。大灯为卤素光源集成了LED日间行车灯,不仅实用还提升了安全系数。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6与纳瓦拉同源,如果前脸造型还有明显区别的话,那么从侧面角度我们就能发现,锐骐6和纳瓦拉的相似度达到95%。锐骐6的车身尺寸也与纳瓦拉十分接近,车宽均为1850mm,轴距同为3150mm。这台长货箱版本的车长为5560mm,高度1810mm。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  车侧带有脚踏板,方便上下车。锐骐6皮卡的悬挂高度很可观,高行程能足够保证在野外的通过性。货箱防护架及锚钩是全系标配,便于日常捆绑货物。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6的尾灯结构、货箱门把手、后杠造型、倒车摄像头位置等均与纳瓦拉基本一样。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6的货箱内部已经喷涂货箱宝,这种材质可以延长货箱使用寿命,避免磨损及生锈,也可增加摩擦力便于装载货物。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6全系配备了255/70 R16轮胎,轮毂样式粗壮有力。这款轮胎的花纹比较细碎,沟槽较深,花纹类型属于HT胎,适合在城市铺装路面及轻度越野路况使用。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  进入车内,锐骐6的双色内饰设计让人眼前一亮,很多部位均采用黑褐撞色搭配,在皮卡产品里少有这么配色的。中控台上的高仿真缝线让人感到了一分豪华感,当然中控台材质是硬塑料的,在平时很好打理。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6的方向盘设计了多功能按键,握感比较舒适。仪表盘中央有一块3.5英寸的显示屏,两边的车速及转速均为传统指针式。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  除了7英寸车载系统之外,旗舰型还标配了9英寸车载系统,功能则增加了语音控制、WiFi模块、OBD显示等,其他车型也可以选装这套系统。除两驱标准版以外,锐骐6其余车型均配备了自动空调。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6的座椅宽大柔软,承托性不错,后排座椅靠背的倾斜角度比较合适,坐垫纵向尺寸尚可,中央地板稍有隆起但不太影响舒适性。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  2020款锐骐6有两款动力单元可供选择,分别是2.4L自然吸气汽油发动机和2.3L涡轮增压柴油发动机。这台车是2.3L涡轮增压柴油发动机,匹配的是采埃孚6挡手自一体变速器。发动机型号M9T,最大马力163Ps,最大功率120kW,最大扭矩380N.m。这款柴油发动机是雷诺第四代技术,也是欧洲为纳瓦拉柴油版装备的发动机型号。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  2.3L涡轮增压柴油发动机在实际体验的过程中,这款代号为M9T发动机还是给予了我们充足的信心,在不同路况中都能应对自如。同级别皮卡采用自动变速器本来就很少见,而锐骐6不仅配备了手自一体变速器,而且还能有很不错的平顺性表现。这款变速器具备三种工作模式:经济、运动、雪地,多样化的变速器模式在同级中也算是少见的。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  在进入越野路段前,我们需要对锐骐6的驱动模式进行切换。从两驱切换至高速四驱模式时,车速应低于40km/h;而从高速四驱切换至低速四驱时,则要先停车,并且要在空挡时进行切换。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  锐骐6的四驱系统来自博格华纳,驱动状态为全时四驱模式,在低速四驱模式时可放大2.48倍的扭矩,以帮助车辆顺利脱困。这套四驱系统并没有配备后桥差速锁,所以不适合恶劣的路况。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  皮卡也能乘用化?郑州日产锐骐6从驾乘体验和舒适性配置两个方面,很好地解答了这个问题。锐骐6配备采埃孚6速手自一体变速器,驾驶便利性及平顺性十分突出;再加上与日产纳瓦拉同平台、同底盘与车身结构、同生产线、同品质管控体系等优势,锐骐6的综合产品力还是很明显的。休闲之余,带上钓具、露营装备,锐骐6可以轻松带着家人去很多轿车难以达到的目的地,这也是皮卡车型的魅力之一。

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

干活郊游两不误 郑州日产锐骐6皮卡评测

  总结:随着各地皮卡政策的放松及消费者对皮卡接受程度的日益提升,皮卡的乘用化及精品化将会是新阶段皮卡产品发展的趋势,郑州日产锐骐6就是这块细分市场的精品车型,随着消费者观念的升级,它会是一个很不错的购车选择。

本文导航

日产皮卡相关问题

共有0条关于日产皮卡的问题
  • 你不知道? 车知道 ^_^
  • 问题补充(选填)

共有37条评论  查看全部 >

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明万车网立场

  • 0/150
  • 用户名: 匿名 忘记密码 | 注册
  • 密码:
  • 验证码: 看不清? 点击更换!   换一换