有格调的旅行 全新林肯冒险家评测

来自:万车网    类型:原创    2020年09月14日 10:39

有格调的旅行 全新林肯冒险家评测

  林肯冒险家,听名字就感觉很霸气,但它是相对于林肯领航员来说的小巧身材,不过相对紧凑的车身又让女性很容易驾驭。眼前这台车是顶配的林肯冒险家2020款 2.0T 四驱尊耀版,厂商指导价:34.58万元。

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  外观方面林肯冒险家延续了林肯飞行家的全新家族式外观设计,自适应LED头灯上扬的线条与前引擎盖凌厉的线条修饰,使车头造型在稳重之余不失动感。

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  林肯美系豪华品牌中的最佳代表之一,不用看车标,远远看到林肯冒险家的前脸,你就知道这是一款林肯的车型,林肯星辉式前格栅的辨识度实在太高了。

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  车身腰线与侧裙线条从前向后逐渐升起,而车顶的线条则于车尾处快速向下,三线聚集,构成锥状造型,这种“飞行姿态”非常吸引颜值控的关注。林肯冒险家拥有同级领先的车身尺寸和轴距,车长4615mm,宽1887mm,高1630mm,轴距达到2711mm。冒险家CORSAIR铭牌依旧放置在车门连接处,配合镀铬装饰凸显质感。

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  标准未加长轴距使得车侧比例协调,后排隐私玻璃成为全系标配。车尾的一体贯穿地平线式LED尾灯也是林肯车型的标志之一。灯组内转向灯模块与镀铬装饰相连接更显质感,后杠双色设计摆脱了黑色的单调,双边双出粗壮的排气布局,满足了更多人对于造型的偏好。

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  全新林肯冒险家继承了林肯家族的“静谧”基因,不仅进一步优化了NVH整车静谧工程,还采用米其林Primacy SUV静音轮胎,规格为:225/55 R19。侧裙凌厉的腰线设计自前向后逐渐上扬,配合轮拱造型让19寸轮圈与车身完美融合,凸显力量感的同时又不失协调。

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  冒险家采用和飞行家相同内饰设计风格,我们看到了林肯更细腻的一面。林肯依旧走的沉稳豪华舒适性的路线,在冒险家内饰中使用了大量的真皮、实木、钢琴漆。

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  黑底液晶仪表盘显示效果上乘,延续经典的仪表设计简约但不简单,信息显示明显,特点突出。

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  林肯冒险家配备的Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统,能够让车内的空气随时新鲜。这个系统跟车内空气监测系统和空气清洁系统相融合,可以将车内与车外的空气质量水平实时显现在全新林肯冒险家的中控显示屏上或者林肯之道的手机应用上。

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  林肯冒险家的中控显示屏为12.8寸超大高清触控屏,不仅同级最大,还拥有全高清画质,车辆信息在屏幕上清晰显示。全新SYNC+智行互联系统同样是中国专属,这个系统拥有“智能导航”、“支持自然语义识别的语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色。尤其是语音交互功能反应非常快。

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  中控控制区为整体悬浮式,而换挡方式为按键式,这些功能键被安排在中控台中央区域,也算是林肯冒险家一个非常有特色的设计。

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  美式豪华SUV必定要奢华,豪华+舒适一个都不能少。林肯冒险家的座椅除了拥有同级最多的24向电动调节功能,座椅加热、通风、按摩和记忆功能外,整张座椅的柔软度、皮质细腻度堪比家里的皮沙发。

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  150年历史的美国品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺高级皮质确实很棒,相比普通全粒面真皮,Savannah半苯胺高级皮质最大程度地保留了真皮的天然毛孔,拥有无与伦比的丰满质感和自然纹理,摸上去很细软。置身林肯冒险家车内的感觉是——只剩下Revel高级音响系统流淌出来的音乐陪着我。

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  林肯冒险家全系均配备2.0T高功率发动机,最大245马力、最大扭矩390N.m。使用了一台8速自动变速箱,这辆车开起来有灵敏的油门,有扎实的头段动力输出,起步表现自然十分爽快。变速箱会积极的领会你的意图,深踩油门后快速降挡,给你更强的动力反馈,冒险家拥有5种驾驶模式调节:标准、运动、节能、复杂路面、防滑模式。配合不同的变速箱逻辑以及四驱系统,给你最全面的用车体验。

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  冒险家的这一台2.0T高功率发动机账面数据优秀,在日常道路驾驶时的动力储备充足,林肯品牌对于舒适性的追求远高于一切。方向盘力度适中,转向动作清晰敏锐,加上悬架支撑性不错,在弯道中也可以继续淡定。噪音控制做得很出色,高速巡航时车内仍是一片淡定的氛围。

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  对于注重驾驶舒适性感受的林肯首先来说说悬架的感受,冒险家配备的自适应悬架有别于传统空气悬架,它无法通过驾驶员控制主动进行悬架高低软硬调节的。自适应悬架是通过位于底盘处的12个传感器配合车辆前方摄像头,以每秒500次的频率扫描前方路面状况,并以每秒100次的频率分别调节每个车轮的悬架阻尼。

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  冒险家作为林肯本土化的首个产品肩负着其重要的历史使命,单从产品角度来看它的价格优势和豪华感的营造都很有优势。冒险家很好的展现了一个豪华品牌该有的配置和舒适驾乘感受,在林肯品牌在中国的产品布局越来越丰富的趋势下,相信这款车会受到更多消费者的认可。

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