整体可圈可点 奔驰新一代GLA 200评测

来自:万车网    类型:原创    2020年11月17日 19:27

整体可圈可点 奔驰新一代GLA 200评测

  奔驰GLA从问世至今已经走过了7年旅程,第二代GLA携全新设计手法来到大家面前。全新GLA基于MFA2平台打造,和老款车型相比,拥有更明显的SUV特征。本次评测车型为北京奔驰GLA 2020款 GLA 200,官方售价为30.38万元。

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  新车虽然套上了奔驰最新的家族设计元素,但也没有改变其活泼年轻的设计质感和车身比例,依旧保持了上一代轿跑式SUV般的感觉。

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  新GLA整体维持了此前海外版车型的设计,采用目前奔驰最新的家族化设计,例如前进气格栅采用了点阵饰块配合单辐式镀铬饰条的设计,在精致之余带一些野性。同时,前大灯组融入了A级轿车的三角设计元素,相比老款的“蝴蝶”造型各有特色。

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  新一代GLA的侧面线条较为圆润,对于弧面的运用堪称炉火纯青。此外,位于后轮拱上的弧面除了让观感更为饱满,还营造出些许肌肉感。

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  在轴距加长30mm的前提下长度竟缩短了14mm。配合18英寸的双五辐铝合金“大脚”,以及扁平比高达55的普利司通防爆胎。

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  凝练的尾灯结合稍带溜背的尾部称得上是设计的精华,在继承老款车型运动氛围的同时还增加了不少高级感。对比老款车型更为圆润、饱满。

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  而与前大灯组呼应的三角形尾灯,配以两个环型LED灯带,在夜间亮起后拥有极高的辨识度。

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  新一代GLA的内饰可谓意料之内,情理之中:“双联屏”的设计布局与新一代A级、GLB如出一辙,相信绝大多数年轻一族,都无法抗拒新一代GLA的内饰。

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  其中,方向盘采用了奔驰SUV家族的标准款式,放在GLA上就显得握感饱满;而受限于车型定位,其表面材质也止步于仿皮,并非中高端车型的真皮。

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  10.25英寸高清全液晶仪表盘,搭以同样尺寸的触控中控液晶大屏,以及造型夺目的涡扇式空调出风口(带温度颜色变换)。新一代GLA在内饰材质的选择上,采用了大面积的搪塑饰板,与同样多的亮面塑料饰板搭配。

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  值得一提的是,新一代GLA级配备了64种氛围灯配色,当然还少不了10套个性化氛围灯调节方案。(深海蓝、紫月暮光、绯月之夜、大漠晚霞、晴空破晓、旭日初升、竹海绿、冰川蓝、枫叶知秋、极夜之光)。

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  车机系统除了常规蓝牙、苹果CarPlay功能外,还支持在线功能,可以使用在线音乐、在线导航,此外你还可以在应用商店中下载新的APP使用。GLA的这个车机除了可以直接触控操作外,还可以通过中央通道上的触控板进行操作,这块操控版表面之处触控,你可以在上面滑动选择,并且也能在上面实现手写的功能。

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  新一代GLA前排座椅得益于腿托、可前伸头枕的装备,在人体工学上更为出色。后排座椅填充物十分厚实,对身体的承托性可圈可点。

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  国产的奔驰GLA全系均采用1.3T发动机,不过尾标却有两种数字:GLA 180和GLA 200,前者是标准功率版本,后者是高功率版本。此外,在GLA 200上,还有四驱和前驱两个版本,四驱会在尾门上多了4MATIC的字样。该车为新一代GLA车系的顶配,装备了163PS的M282 1.3T四缸引擎+7速湿式双离合变速箱。

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  7G-DCT双离合变速器倾向于长时间维持预加载状态,并在需要时快速令离合器片结合,动作干脆之余亦很难令人难以察觉,实际体验下来变速器很平顺, 并没有什么顿挫出现,结合1.3T发动机,还是很适合安稳驾驶的,很好地拉低了变速箱的“存在感”。

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  GLA有运动、舒适、节能和个性化四种驾驶模式,其中节能模式除了油门敏感度会下降外,还多了一个空挡滑行功能。GLA悬架均为前麦弗逊后多连杆结构,在顶配车型上还会搭载奔驰4MATIC适时四驱系统。悬架整体表现是可圈可点的,整体而言其悬架扎实没有松散的感觉。城市中游走时,GLA悬架以及转向可以给到你足够的灵活感,让你乐于在城市中穿梭。

  

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