万车网试驾奔驰CLS Shooting Brake 猎装车

驾驶：气动悬挂优势突出

这台奔驰CLS Shooting Brake采用了3.5升 V6 自然吸气发动机，搭载了7G-TRONIC PLUS变速箱以及ECO发动机自动启停系统。7档位的变速器设计满足了大部分路况的需求，尽管怀档的设计降低了驾驶乐趣，但加装的换挡拨片却弥补了这一点。

日常驾驶，发动机输出动力比较均匀，车内噪音抑制的很理想，始终保持较为安静的程度。油门的线性也秉承了奔驰重视舒适驾乘的初衷。

空气悬架的升降功能和舒适性给人留下的印象很深刻，在碎石子路面通过时，几乎可以感受不到路面的信息，全部以舒适为首要。当然，升高悬挂后，通过性也随时提升，通过起伏路面减少了托底的几率。

方向盘的转向性比较轻盈，且指向清晰，阻尼感适中。刹车的调教也偏重舒适，并没有激进和偏硬。无论城市道路如何拥堵，走走停停，车辆都可以从容，给驾乘提供不错的感受。在转向的同时，支撑动态调节功能会提供侧向座椅支撑，偶尔的激烈驾驶也会立刻拥有座椅包裹性。

总结：

奔驰CLS Shooting Brake作为一台将近百万的猎装车，很好的诠释了这一级别的用车文化。在气动悬挂降到最低行驶时，吸引来的诸多目光也是其他豪华品牌车型无法比拟的。当然，中国消费者需要时间去了解Shooting Brake的文化，毕竟西方汽车工业起步较早，在我们还处在皇家骑马狩猎时，西方已经开展了猎装车的研发。奔驰CLS Shooting Brake也是目前在国内宣传猎装车文化的先驱者，优秀品牌和用车文化都是其优势，很值得高端消费者考虑。