外观方面：

外观上全新一代丰田RAV4荣放使用了 “Cross octagon” 造型主题，八角形（octagon）为主的几何形状象征性地展现了硬朗、精简、功能丰富的形象。最突出的就是整体更加硬派，增加了很多棱角线条。不论从车头还是车尾，都可以感受到强烈的动感。这台黑色涂装的HEV 2.5L混动版更是像极了酷酷的武士，配上车身的硬朗线条很吸引路人的眼球。

车的前脸相比上一代更加宽大，大灯与前进气格栅、底部包围的线条都十分犀利，造型十分硬派。上格栅和下格栅都是梯形，形成二段式结构展现宽阔、有安定感的姿态。事实证明，这种较为激进的设计风格，反而受到了国内消费者的喜爱。

大灯远近光均为LED光源，巨大的进气格栅上方还有一个小的进气造型，丰富了层次感，进气格栅采用蜂巢梯型设计。这台混动车型车头和车尾的LOGO为蓝色，翼子板上也有HYBRID混动车型标志。

得益于TNGA架构，新车比老款宽了10mm，降低10mm，轴距则增加了30mm。长宽高分别为4600*1855*1680，轴距2690(单位mm)。2.5L混动车型配备了18寸轮毂，轮胎规格为225/60 R18，品牌为邓禄普。

新车尾部造型丰富，尾窗玻璃直接与尾灯衔接，视觉效果被提高，整个车十分精神。扁平造型的尾灯组略有熏黑风格，一根曲型镀铬装饰线条把车窗及尾灯相勾勒，增加了车尾的豪华感。

底部护群采用黑色及哑光灰色的护板，丰富了尾部造型。双出排气则增加了一分运动感。RAV4荣放的后备箱空间为580L，底部十分平整。座椅可4/6分放倒，方便装载大件行李。

内饰方面：

全新一代RAV4荣放的内饰风格与外观一样增加了许多硬朗的风格，与上一代相比减少了柔和的线条，变得干净利落。

三幅式方向盘为全新家族式设计风格，多功能按键也是大家熟知的操作模式。仪表盘为7寸液晶屏和机械式指针相间的形式，前者提供科技感的功能内容，后者则为常规的阅读方式。

中控台中央10.1英寸的悬浮式屏幕十分醒目，操作界面设计风格比较沉稳，操作模式较为顺手，带有百度CarLife及趣驾WeLink两种车机互联。

空调控制区的两个巨大旋钮在行车时便于盲操，手感不错。其他操作功能仍然采用物理按键的形式，没有盲目的采用触控屏的设计，这一点值得称赞。另外，RAV4荣放配备了流媒体后视镜。

换挡杆左侧是最引人注意的设计，众多功能开关被整齐的排列在此。可以看到混动车型有经济、标准、运动三种驾驶模式的开关，还有EV纯电模式和专为越野准备的TRAIL模式。

全新一代RAV4荣放的座椅非常厚实，主驾驶均为电动调节。前排配有USB接口和12V电源，后排配备了空调出风口以及USB电源接口，很实用的配置。

动力驾驶：

混动双擎版车型配备了一台2.5L自然吸气发动机和三台电机组成，最大综合功率为163千瓦，峰值扭矩为220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。

新一代RAV4荣放驾驶调校依旧偏于家用，动力传动十分直接，响应迅速。2.5L双擎车型得益于电机协助起步，动力则更加猛烈轻快。全新RAV4荣放配备了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂系统。

在TNGA-K平台打造的新一代RAV4荣放，也是拥有优异的越野能力的。新车总共拥有三套四驱系统，其中2.0L车型根据高低配置不同，分别配备了动态扭矩矢量控制系统、动态扭矩控制系统两种组合，其中前者可以满足更加复杂的路况，提高越野过程的驾驶乐趣，在极限情况下可将扭矩100%分配给其中一个后轮。而这台混动版车型也有自己的电子四驱系统，丰田称之为New E-Four，可实现前后最大20:80的扭矩分配。

总结：

全新一代RAV4荣放延续了城市SUV的定位，为消费者提供了舒适的乘坐环境、丰富的储物空间、皮实耐用的设计。综合这段时间的试驾接触，这台混动版车型都给人留下了不错的印象，车无完车，但RAV4荣放确实是个人家庭购车的一个可靠选择。