长安欧尚汽车推出首款运动SUV战略产品——长安欧尚X5。新车基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是一款全面链接年轻的全新产品。欧尚X5目前仍处于预售阶段，全系8款车型售价价格区间为6.99万元至10.59万元，目前公布预售价后订单量已达1.3万。

长安欧尚X5以“塑光美学”为核心设计语言，用光与影丰富变化塑造出动静交融的高级美感，结合光影使静态的长安欧尚X5，有着动态之势。

正面看，长安欧尚X5拥有一张“高级脸”，光影飞瀑前进气格栅“九明八暗三重影”，丰富的层次呈现出强烈的立体感。

前大灯采用了时下流行的分体式设计，纤细的LED日行灯更显动感，发动机隆起的筋线与下包围两侧导流槽，营造出前脸的运动气质。

车身尺寸方面，欧尚X5的长宽高分别为4490/1860/1580mm。1860mm同级最宽车身，0.859高宽比，减小A柱及前挡玻璃倾角，打造了长安欧尚X5车身宽体低趴姿态；长安欧尚X5还拥有错锋对冲双腰线和2710mm同级最长轴距、0.606黄金比例身姿，营造出修长美感。长安欧尚X5采用高强度钢环形车身设计，高强钢占比达78%。B柱和前防撞梁均采用热成型超高强钢材优化设计，强度达1500Mpa；在AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强钢，车身强度提升了30%-40%。

长安欧尚X5的尾部造型极富肌肉力量感，尾门S型断面曲线饱满，堪称“性感翘臀”。闪电光镰灯组造型，利落有力，飞驰而过，潇洒背影也令人迷恋不止。

后尾灯造型更显立体，边缘还采用了熏黑处理，尾排则采用了双边共两出布局，下包围两侧的通风口设计，与圆润的尾部形成了强烈的视觉对比，营造出极佳的视觉张力。

这台展车的轮毂为双色多轮辐样式，轮胎品牌为玲珑轮胎，规格为225/50 R18。长安欧尚X5还拥有同级独有人脸识别功能：车外人脸识别，按压车门把手peps键，触发车外的人脸识别，判断用户是否为授权用户，识别成功后即可解闭锁。

内饰设计方面，运动风格的设计得到了延续，细节处通过红色的饰条增添动感氛围。值得一提的是，欧尚X5还配备了无麦车载KTV功能，尤其是一帮朋友结伴出行，在旅途中放声高歌，无疑是旅行以及生活的最佳调剂。此外，欧尚X5还可支持千里眼远程控车、哨兵模式、手机唤醒车机系统等炫酷功能。

换挡杆区域设计非常简洁，大面积仿碳纤维的饰板让车内氛围并不单调。档杆仍为机械式，上方带有皮质包裹，握感不错。

方向盘采用平底式运动化设计，造型大方，中央的金属装饰也是恰到好处，3/9点位置有额外的加粗处理。两种动力的尊贵型和旗舰型都采用了7寸液晶仪表，显示样式比较简单，车速和转速的位置都是固定的，只有中央部分为车辆信息的显示，面积并不算大。其余车型采用3.5寸屏幕搭配机械仪表，信息读取同样方便。

10.25寸中控大屏出现在1.6L车型的尊贵型和旗舰型，以及1.5T车型的豪华型、尊贵型、旗舰型上。其余车型为8寸屏幕。10.25英寸的悬浮式屏幕也做到了与时俱进，内置有最新的OnStyle3.0智能生态系统，通过“你好小欧”可唤醒语音交互控制，完成听音乐、导航、开关空调等等诸多功能。长安欧尚X5内置最新一代Onstyle3.0智能生态系统，该系统涵盖了在线音乐、实时导航、全语音交互等功能，在强大的芯片支撑下，可实现1秒闪电联网，3秒远程启动，5秒极速开机，0.8秒小欧语音响应，1秒高德地图发起导航的超速体验。

赛道模式仅出现在1.5T车型的尊贵型和旗舰型上，可以通过中控屏幕或者语音开启。启用后，中控系统自动进入赛道模式，不仅仅有其他车型那样的实时动力显示，还有油门开度、方向盘转向角度，甚至还有道路海拔和坡度这样的数据。更有意思的是，音响系统会发出韵味十足的模拟声浪，整体感觉就像是坐在一台大型的赛车模拟器内。

一体式运动风格座椅为全系标配，座椅尺寸较宽大，同时两侧支撑比较明显，肩部支撑也是一个亮点，和身体很贴合。高配车型采用织物加皮质的面料包裹，两款旗舰型的驾驶员座椅采用了四向电动调节，靠背角度仍为手动调节，其余车型均为全手动调节。

后排座椅空间表现不错，腿部能够余出两拳的空间。座椅面料与前排相同，填充物也较软，乘坐舒适性不错，中央地板稍有凸起。全景天窗出现在1.6L旗舰型以及1.5T的尊贵型和旗舰型这三款车型上，大尺寸天幕也让内饰空间感更为出色。长安欧尚X5的后备箱容积很规整，地板平坦，实用率很高。还可以按3/7比例放倒后排座椅靠背，进一步增加储物空间。

在动力方面，长安欧尚X5提供两种动力可选，分别为1.6L和1.5T两款动力总成，而此次试驾的欧尚X5搭载的是全新蓝鲸NE1.5T发动机，这款发动机相信大家已经非常熟悉，长安旗下UNI-T、长安CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版等车型均搭载了该动力。最大功率180马力，最大扭矩300牛米。这样的动力数据给这台车带来了充沛的动力，官方声称百公里加速时间达到7.79s，就算是面对同排量的合资品牌也有很大优势。与1.5T发动机搭配的均为7速双离合变速箱，这套动力系统在长安车系上应用很广，有着不错的口碑。

简短试驾，在舒适模式下，变速箱的换挡时机和换挡速度都会相对慵懒些，很适合闲庭信步式的行驶。同时转向很轻盈，整台车给人很好开的感受，就算是女性驾驶员操作起来也丝毫不费力。如果切换到运动模式下，油门的反应明显加快，充分展现了这台发动机的动力水准，换挡速度也有提升，整车的状态更加紧绷，非常符合运动模式的调性。

前麦弗逊后扭力梁式悬架结构为全系标配，底盘支撑到位，减震回弹迅速，后轮循迹性很好，行驶感受还是兼顾了不错的舒适性。在调整到经济模式之后，7速湿式双离合变速箱通过延缓降档变得有些温顺，尤其是低档位调校更为顺畅，基本感受不到变速箱的顿挫感。

总体来说长安欧尚X5在颜值设计、用料以及动力总成方面表现非常不错，尤其是出色的科技配置，让这款10万级的紧凑SUV迸发出极强的竞争实力，相信在未来上市后，欧尚X5将会以更强的姿态来到我们面前。

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