宝马X2是一款偏向年轻和运动化的SUV，其最大特征之一：C柱上增加了BMW的标识，这是在突出运动性，也是在向传奇车型宝马2000CS和宝马3.0CSL致敬。眼前这台车为华晨宝马2021款 xDrive25i M运动套装，厂商指导价32.98万元。

X2的外观设计很有未来感，尤其是车辆磨砂灰色包围配合主打色流光金色带给人们的视觉冲击力，显得十分特别。

宝马X2的前脸采用了X家族统一的不开眼角的设计，但是双肾前格栅首次使用了类似梯形的造型，使得前脸看起来更加宽大，天使眼的造型是最新的六边形设计，下进气格栅，则使用了特有的磨砂灰色，增加了X2的辨识度。

宝马X2虽然与X1一样出自宝马的UKL平台，但X2看起来与宝马X1相比，可以说是又低又宽，很符合现代年轻人的审美。车上装的灰色套件，看上去既有浓厚的跨界的感觉又有轿跑车的风味。虽然宝马X2是宝马家族中很年轻的一款车型，但在我们这辆宝马X2上却有着多处继承了自己前辈身上的设计，向经典致敬。

在致敬经典的双肾型进气格栅旁，是一双凶狠的眼睛，日间行车灯是两个不完整的六边形，为LED光源，这也是从之前的双圆设计演变而来,如今更加凶狠。

它C柱上的品牌Logo配合霍氏拐角，这个设计是向曾经的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL等经典车型致敬。蓝天白云的标志出现在这里已是40多年前的事情了。

从侧面看X2的线条，是更接近传统的SUV，但是后轮布置的更靠后，更富运动感。侧裙也使用了磨砂灰色套件，并且使用了专属的19寸轮毂。车身尺寸为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm，它的车身比较低比较宽更加偏向运动。

X2车尾的设计感觉很有肌肉感，显的很宽大稳健，两条水平设计的线条起到了决定性作用，加上比较细的尾灯，从而在视觉上加大了车身的宽度，让X2从尾部看也很有辨识度。

X2的内饰在很多地方很有档次感，更注重细节。中控台使用了大量软性材质，并使用了缝线设计，全红色配色令档次感提升了不少。

同样，红色运动型皮质的座椅，也为整体氛围增色不少，这款座椅让人看上去很有驾驶欲望。中控台全触控液晶屏为10.25英寸，支持CarPlay及CarLife。

带有M标志运动方向盘，设计简单而做工细腻。音响采用了哈曼卡顿，音质上乘。X2在空间上是够用的，当把前排座椅调到最低时，身高170cm的体验者坐在前排时头部上方还是有着一拳四指的余量，在前排座椅不变的前提下，后排腿部还有两拳的距离，头部有一拳的余量。

动力上，这款宝马X2 xDrive25i采用了型号为B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为280N·m，并搭载8AT手自一体变速箱和四驱系统，这一套动力放在X2身上，动力给我的感受还是很够用的，至少能保证它无愧于自己BMW偶数车系的身份。再加上自己小巧的车身尺寸，驾驶着它在城市中穿梭非常轻松。

宝马的驾驶感受无需多说，一定是同级别出类拔萃的，即使这款X2是UKL前驱车平台的四驱车。X2开起来的感觉和X1则有明显的不同，得益于比较低的车身和降低的底盘高度，使得X2开起来和轿车比较接近，完全不像是一款SUV。

在行驶中方向盘和其他宝马车一样，在调到运动模式后方向盘很沉，转向很精准，是我喜欢的驾驶感受，油门也是非常的精准。底盘调教的更具动感，或者说更硬一些。无论转弯还是变线，车身的跟随性都很好，整体感很强，很有高级感。

总体感受这款宝马X2给人的感受跟宝马X1是截然不同的，买X2的车主一定是对价格不太敏感，对空间要求不高，更加注重个性、时尚，追求与众不同的外观和超高回头率。