近日，凯迪拉克对其CT5-V和CT5-V Blackwing（黑翼版）进行了更新，为这款受欢迎的后驱轿车带来了更新的外观，以吸引那些原本可能选择宝马M5、奥迪RS6和奔驰E63的消费者。

虽然前脸的变化之大足以称之为“整容”，但车尾却缺少了一些东西——一个更实质的旅行车版本。当然，长顶式车身可能是一个奇思妙想，但它是否有其价值呢？可能考虑到旅行车是一个小众市场。通用汽车并没有这么做。但是该豪华品牌曾经推出过CTS旅行车。 在疫情初期，凯迪拉克首席工程师布兰登·维维安也曾考虑过这个想法。然而，由于CT5已经进入生命周期的中期，任何实现它的现实机会都已经消失。

不过有国外媒体还是带来了自己设计的旅行版CT5-V车型的渲染图。该改款带来了重新设计的格栅和前脸、黑色模具、新的垂直LED大灯、更低的空气动力学套件和前翼子板。 尽管尾灯和保险杠保持不变，但车顶线向后部分抬高，然后以奥迪Avant风格汇入D柱。车辆的肩线在后侧窗玻璃下方略微上扬，而直立的尾门和车顶导轨满足了旅行车的所有实用需求。 CT5-V轿车的后备箱容量是中型豪华车级别中最小的之一。不拉长轴距的话，旅行版车型的后备箱空间也并不算达。尽管如此，对于后排乘客来说，它将是一个更好的地方，因为高度的增加也增加了头部空间，同时变得更容易进出。

与轿车一样，改进后的内饰将搭载一个33英寸LED中控屏和车载性能数据记录器，其中包括从圈速分析工具到可以通过车辆抬头显示器查看的实时数据流。Super Cruise驾驶辅助技术和内置谷歌应用是也是一大技术亮点。 理想情况下，新旅行车也将使用相同的动力系统，CT5-V搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，可产生360马力，通过10速自动变速箱驱动四轮。与此同时，V8发动机的爱好者仍然可以使用6.2升增压单元，开发出强大的668马力。这款Blackwing变体将仅保持后驱，通过6速手动或10速自动变速箱将动力传递到后轮。