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    奥兹莫比尔是哪个国家的品牌

      奥兹莫比尔(Oldsmobile),相信在中国听说过这个名字的人就已经是很少数了,更别说奥兹莫比尔的具体什么车了。它其实是一个美国品牌,目前已经停产,但它至今仍然算是美国历史上最古老、最经典的一个汽车品牌。

      奥兹莫比尔是在1897年成立的,如果你对这个时间不太了解,可以参照一下这几个时间点:奔驰在1886年做了世界上第一台汽车;1903年福特成立,1908年福特T型车正式量产,而奥兹莫比尔早在1901年已经产了425台车,1904年许多他们的车已经在美国路上跑了。所以说,奥兹莫比尔的辈分比福特还老,算是世界上第一批造汽车的车厂。

      另外,奥兹莫比尔车厂还创造了很多在汽车领域上的第一。它是美国第一家从事汽车出口的公司;1904年时它第一个引入汽车批量生产概念,后来福特首创的流水线生产也是仿效他们的;它也是第一个将废气涡轮增压器应用到车上的车厂,只是将涡轮发扬光大的是萨博;它还是第一个将自动变速箱大量应用到量产车上的公司……

      奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业,以产中档车为主。是由美国汽车业开创者之一兰索姆·奥兹建立于1897年,1908年并入通用公司,前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司,是美国最老的小客车生产厂。

      奥兹莫比尔主要产品有阿莱罗(Alero)、Aurora(曙光)、短剑(Cutlass)、激情(Intrigue)、88(Eightyeight)、摄政王(Regency)、剪影厢体车(Silhouette)等。

      2000年12月12日,通用汽车公司做出了一个令全球汽车界,也是一个令无数车迷伤心的决定——奥兹莫比尔品牌将退出历史的舞台。应该说这样的结局并不出乎意料,但对于这样一个有着103年辉煌历史、通身充满了王者风范的汽车品牌来说,这一天来得还是太快了。

      2004年4月29日,位于美国密歇根州首府兰辛的奥兹莫比尔轿车组装厂中,一辆2004款奥兹莫比尔AleroGLS轿车作为该品牌的最后一辆汽车在奥兹莫比尔总裁GeorgeNahas及通用员工RickParr的驾驶下驶离了生产线,结束了奥兹莫比尔轿车的百年辉煌,它的下线也标志着奥兹莫比尔将逐渐淡出历史。

      看着它远去的背影,回想起这个品牌走过的传奇历程,从叱咤风云到黯然逝去,我们可以从这个堪称美国汽车业先驱的品牌身上得到很多启示。

      奥兹莫比尔火箭88(OldsmobileRocket88)。88这款车从1949年出产,到1999年停产,历时有五十年,而火箭88是奥兹莫比尔给普通88换上V8发动机的结果,这款车也被认为是世界上第一批肌肉车之一。而这台是第二代的版本,这时的奥兹莫比尔价格定位接近别克,但车又没别克好,而且车子本身也没有太大特点。市场定位不明确,是奥兹莫比尔失败的一个很重要的因素。

      至于谈到奥兹莫比尔一生的成败,那就得说它跟通用的关系了。1908年时通用看到了这个车厂的成就,把它全部买了下来。后来通用也有花钱培养奥兹莫比尔,但他们的车一直没有什么特别之处,在通用里面,相比起别克凯迪拉克等都不算突出。后来通用干脆就给奥兹莫比尔安排了跟萨博一样的任务,用其它车的技术平台换标换壳生产销售,奥兹莫比尔彻底失去特点。石油危机过后一方面他们的车耗油销量差,另一方面通用经济受打击,最终通用不得不关掉了奥兹莫比尔的生产线。

    奥兹莫比尔是哪个国家的品牌

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