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    分时四驱、适时四驱、全时四驱到底那个好?

      日常生活中,我们见到的车辆大多都是以两驱为主。随着汽车文化在国内的发展沉淀,相当一部分的消费者却要表达一种“四驱才能体会到真正驾驶乐趣”的观点,尤其是对于那些热爱自然,野性释放的越野族群们。

      那么对于驱动形式的四驱来说,也分为三种类型:分时四驱、适时四驱、全时四驱。那么有人会弄不清楚它们,那么让我们来熟悉这些四驱形式各自是怎么回事,又有哪些优劣势?

      分时四驱:

      分不同的时候决定四不四驱。

      简单来说就是根据不同的路况,驾驶人可以让车辆在两驱和四驱之间切换,有些车型是通过接通或者是断开分动器,部分车型是通过电子旋钮和按钮操作。

      从而变化两轮驱动或者四轮驱动模式,常见在硬派越野车型或者四驱SUV。

      不过必须强调的是,它必须要配合驾驶人的手动操作。

      车型代表:Jeep牧马人、路虎卫士(两个换挡杆)

    分时四驱、适时四驱、全时四驱到底那个好?

      分时四驱的优势:

      结构简单、稳定性好、坚固耐用。

      分时四驱的劣势:

      停车手动操作;

      操作比较复杂;

      大多数分时四驱配备差速锁,差速锁在锁止情况下,不易于车辆转弯。

      适时四驱:

      在适当的时候决定四不四驱

      与分时四驱最大的区别在于,适时四驱是不需要驾驶人手动切换,车型车辆可以自行判断,车轮的用力方向和功能。

      适时四驱的优势

      自动切换驱动;

      横置发动机普遍应用;

      多配备在城市SUV上。

      适时四驱的劣势:

      四驱极限偏低,受结构本身问题影响,动力传输无法尽全尽责。

      代表车型:丰田RAV4、本田CR-V、日产奇骏

    分时四驱、适时四驱、全时四驱到底那个好?

      全时四驱:

      全天24小时都是四驱。

      不用切换,任何时候都是四轮驱动。

      全时四驱优势:

      牵引力佳,平顺,可控性好,通过性好,稳定性高,安全性高。

      劣势

      自重较大,油耗较高

      代表车型:奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE

    分时四驱、适时四驱、全时四驱到底那个好?

      其实从驱动形式角度,主要看你的用车环境。

      雨天为主的话,适时四驱比较合适,

      环境较好,两驱车型。

      对于四驱形式对应的是:

      分时四驱对应硬派玩家;

      适时四驱对应城市用车和轻度享受越野;

      全时四驱不用说了,开就完事了。

      怎么样?会玩了吗?

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