你听说过转弯半径吗？对于经常参加赛车比赛的赛车手而言，转弯半径应该是一个非常熟悉的名词。因为赛车手在进行比赛的时候，他们通常需要经过狭窄的赛道，并且较高的速度进行转弯。今天，我就要为大家详细介绍一下转弯半径的含义，以及如何计算转弯半径。
转弯半径的含义
指当方向盘转到极限位置时，外侧前轮轨迹圆半径。转弯半径在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过障碍物的能力。转弯半径越小，汽车的机动性能越好。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
转弯半径与汽车性能相关
汽车的转弯半径决定汽车的机动性能。汽车的转弯半径在原地方向盘最大转角转弯后形成的半径，一般国家针对不同车型有法规要求。比如大型货车的转弯直径不大于24米，即半径12米。转弯半径以外轮转弯半径计算，因此，理论上汽车原地调头的最小路面宽度是转弯半径的两倍以上。
转弯半径如何计算
大型消防车转弯半径需要12.0米，转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，精确计算为:r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y，但一般粗略的计算可以近似为:道路内缘圆弧半径=转弯半径-车宽-安全距离。(消防车宽2.5m，安全距离0.25m)所以大型消防车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。
不难看出，转弯半径越小时，汽车的机动性能也就越好，这意味着汽车在狭窄地带的通过性能越强。因此，赛车的转弯半径一般都比较小。除此以外，我们也可以发现一个规律，越大型的车因为长、宽、高变大，它的转弯半径相对也会更大一些。