工信部宣布支持自动驾驶L3级功能商业化应用，这一政策成全了谁？

6月21日，工业和信息化部副部长辛国斌在新闻发布会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶，这里面讲的是L3级，及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

该负责人还表示，目前，已经启动了这项工作，地方也在积极响应，相信在不久的将来，更多有智能化水平的产品会跑在路上。

这一信息的释放，成全了谁？又利好了谁？如今，新能源汽车竞争已经进入到下半场，主打的就是智能化，以软件定义汽车，谁掌握了自动驾驶主动权谁就有资格引领新能源市场的潮流。作为智驾出行时代绕不开的智能网联电动汽车，今年4月，AITO问界推出的AITO问界M5智驾版正式上市，并于6月16日2023粤港澳车展正式向全国首批车主进行交付，同时陆续开启全国正式交付。这款首个搭载HUAWEI ADS.2.0智驾系统的问界M5智驾版车型，其自动驾驶级别属于无限接近L3级高阶智能驾驶系统。

随着政策利好的不断释放，相信未来的新能源汽车市场，会有更多在智能驾驶方面有建树的企业入局，也会有更多以问界M5智驾版为标准的智能汽车入场，为用户提供更智能、更安全的出行体验。