限量发售 试驾宝马3系 330i 50周年限量版

宝马3系作为宝马集团最成功的车型，受到全世界各国用户的认可，历经数次改款换代，成为代表运动与操控的驾驶者之车，眼前的这台闪电紫色涂装的车型是宝马3系50周年限量版 330i标准轴距版本，厂商指导价为34.49万元（优惠情况参考当地行情）。

自1975年至今宝马3系已经历经7代更新，作为一款全球车型受到了世界各国用户的认可。这一代宝马3系无疑是针对了当下中国用户年轻化趋势，配置上进行了专属升级。本车“闪电紫”金属油漆和M运动曜夜套装搭配在一起非常酷炫，车身内外还有50周年限量徽章，在光影的映衬下展现出动感与优雅的双重气质。

黑化的前大灯组造型非常犀利，内部由两个L型的日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”造型，显得更加犀利、凶狠。同时，环型光耀“双肾”格栅也是黑化处理，夜晚点亮后辨识度超高。

车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了长轴距版专属的“小尾巴”造型，不再特殊。翼子板上的M运动徽章是必不可少的元素。亮黑色窗框与外后视镜非常符合限量版本的特性。

在尺寸方面，这是一台标轴版本的车型，原汁原味，拥有更灵动的车身。车辆长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距为2851mm。本车选装了19寸双色动感轮毂，前后轮胎为鸳鸯胎。

而在车尾部分，车辆采用了熏黑尾灯组，内部“L”形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。这个“L”形尾灯，可以看到8系尾灯影子，双边单出的不规则形状排气，非常运动。尾部突出来的黑色小尾翼增添了精致感。

内饰方面，宝马330i 50周年限量版采用了宝马目前的家族式设计，内饰材料使用了碳纤维、麂皮、真皮等，并辅以蓝色砸线装饰，很有质感，做工也更显精致细腻，带来独特的豪华氛围。

悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及平底式式麂皮M运动多功能方向盘，让新车看上去十分年轻、运动，换挡杆区域的装饰面板采用碳纤维面板，并设计有50周年限量版徽章，视觉和触感上质感一流。

同时，在中控部位，这一代3系吸取了很多宝马5系的设计，将其空调出风口以及实体按键控制区“下沉”，低矮的中控台为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间，坐在车里视觉效果给人空间宽大明亮的感受。

车辆还配备了12.3英寸虚拟数字仪表和14.9英寸中央触摸屏，中央屏幕的操作也更接近智能手机。2025款车型的宝马智能个人助理新增延时聆听、免唤醒词等功能，响应速度更快。车辆还配备了方便的无线苹果Carplay和16声道的哈曼卡顿音响。

宝马330i 50周年限量版使用了三区自动空调，运动座椅为全黑配色，双拼皮质的搭配很显高档，头枕处同样烫印了3系的元素。前排两个电动调节座椅的坐垫长度可进行手动调节。

当坐上3系的后排那一刻，最大的感受是出奇的舒服，座椅很柔软，后排座椅坐姿几乎可做到“半躺”，靠背中央处有暗暗的蓝色花纹很有质感。后排空调出风口处配置了两个C口充电口，中央扶手处有2个水杯架。

动力方面，宝马330i 50周年限量版标轴版本装搭载的是代号B48B20G的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245Ps，最大扭矩为400N.m。与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱。

操控性一直是宝马的卖点，3系的舒适性表现也很优秀，在方向盘的转向力度上有很明显的表现，搭配随叫随到的动力响应，可以用丝般顺滑来形容这台车的架势感受。传动的平顺性体现出一个大厂的调教功底。

在COMFORT模式下，如果轻踩油门的话，发动机转速会被控制在1500rpm以下，车辆会尽可能的保持相对较高的挡位行驶，这样一来，不但发动机的噪音很小，还可以降低油耗。而把变速箱调到SPORT模式后，发动机不但会保持在较高转速，同时换挡速度也会更快，让整个动力响应变得更为出色。

开在市区的道路上，可以感受到330i的悬架舒适性是不错的，但是过减速带的时候也还是很有韧劲的，保持了宝马底盘一贯的扎实风格，在隔音水平方面也很受好评。开启导航后，在转弯时可以惊喜的发现居然是实景导航。

总的来说，2025款宝马330i 50周年限量版 标轴版本保持了宝马强大的运动基因，作为一台原汁原味未加长的限量版车型，拥有独特的外观配色与纪念版徽章，非常有自身的个性，免去了车主后期改装的繁琐。从驾驶层面来说，无论舒适还是动力操控都是欢畅淋漓的，可以说这台宝马330i 50周年限量版是非常值得推荐的车型。