由于芯片供应形势进一步恶化，德国经济部近日召开了一场紧急危机会议，邀请汽车与电气技术行业的主要企业代表参加。
据德国《图片报》报道，安世半导体已连续数天减少或暂停了部分半导体的供货，这令德国汽车制造业担心生产可能受到限制甚至被迫停产。
业内人士指出，若情况持续恶化，10至20天内整个汽车产业供应链都将受到冲击。
芯片短缺可能持续数月，这对本就困难重重的德国工业来说将是一次灾难，如大众汽车已被迫暂停沃尔夫斯堡工厂的生产。
此前，荷兰政府以担心欧洲失去关键技术基础为由接管了隶属于中国闻泰科技（Wingtech）的芯片制造商安世半导体。
作为回应，中国政府对安世半导体实施了出口限制，禁止其在中国的子公司及分包商将部分关键元件出口至国外。
资料显示，安世半导体虽然在德国和英国有晶圆制造中心，分别负责小信号、二极管分立器件，以及功率MOSFET生产基地，并且在马来西亚、菲律宾也有封装测试工厂。
但是其位于中国广东东莞的封测工厂是其规模最大的封装测试工厂，承担了安世半导体全球约70%的封装任务。
欧洲汽车制造商协会已发出警告，如果没有安世半导体这些芯片，欧洲汽车供应商就无法生产汽车制造商所需的零部件，最终可能导致停产。
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