捷途汽车，一个2018年才诞生的年轻品牌，在最近完成了自己第200万辆新车正式下线。可不要小看这项功绩，这背后是捷途已经成为全球唯一创业6年年销量就破55万的中国品牌，是最快达成150万累计销量的中国品牌，更是目前最快冲刺到200万辆销量的中国品牌。7 年时间，从0到200万，在当下存量竞争白热化的市场里，确实值得思考，捷途到底凭什么能成为创业车企的标杆？
双维破局战略产品直击痛点
靠的就是，一，捷途敢为人先，绝不战略盲从。
2018 年，汽车行业还在拼性价比内卷配置的时候，捷途偏偏跳出红海，开创性提出“旅行 ”战略。这步棋在当时看似剑走偏锋，实则精准拿捏了国人的出行变化——随着收入提高、闲暇时间变多，尤其是短视频带火了各种自驾路线、旅行方式，自驾游一下就从小众生活，成为了大众潮流。捷途的“旅行 ”战略恰好踩中新世代风口，通过“汽车 旅行”的生态构建，将产品从单纯的交通工具升级为旅行生活解决方案，形成了差异化的品牌认知，从而达到为市场引流的效果。
随后，捷途品牌这股先锋劲并没有随着创业稳健而渐收锋芒，在细分市场上的打磨更是屡出新招。七年来，始终围绕出游场景，与用户共创，不断打磨产品，直至成为行业标杆。而这也是捷途成功的第二大秘诀，产品绝不悬浮，各个直击用户真实痛点。
从一开始聚焦大家庭出游的X70系列，凭借出色的空间与舒适性，在已成红海的SUV市场脱颖而出，收获全球百万家庭的青睐，成为“中国大七座SUV销量冠军”；到后来拓展越野旅行市场的捷途旅行者，以硬核实力与场景适应性，让越野从少数人的挑战变为更多人的旅行方式。截至9月底，旅行者系列连续19个月销量破万，累计销量超38万辆，成为“方盒子”细分市场的引领者；再到“旅行小房车”山海L7 PLUS，上市即受到全球消费者追捧，产品矩阵越做越全。数据不会说谎：今年1-9月，捷途累计卖了459578辆，同比增长22%；。正是这种“战略找对方向，产品跟上需求”的正向循环，让捷途站稳脚跟，潜力无限。
技术为核支撑蓝图落地
当然，如果说“旅行 ”是蓝图，那产品力就是实现蓝图的核心引擎。这也是捷途成功的第三大奥秘，依托技术优势为根基，为品牌成功提供可持续化保障。
其中，捷途最为硬核的便是其动力技术，依托奇瑞捷途全系搭鲲鹏动力。以山海T2的1.5TGDI高效混动专用发动机为例，发动机热效率 44.5%，配合电机，综合功率280kW，扭矩610N・m媲美传统3.0L燃油机，充分满足越野所需的动力需要。
当然作为轻越野标杆，捷途的XWD全自动智能四驱技术更是旅行越野的底气所在。这套源自奇瑞核心技术储备的四驱系统，响应速度低至0.1秒，比主流适时四驱快 20%，能瞬间识别泥泞、砂石等复杂路况并分配动力。搭配 7 X 种驾驶模式，其中越野 “X”模式可智能匹配岩石、雪地等场景，哪怕遇到交叉轴路况，也能通过单轮扭矩锁定轻松脱困。彻底打消越野小白对复杂路况的出行顾虑。
写在最后：
所以说，捷途7年200万的成绩，绝不是偶然，而是“战略准、产品实、技术硬”的必然结果。从X70系列解决家庭出行刚需，到旅行者引爆轻越野市场，每一款产品的成功，都是对用户需求的精准回应。而这份认可不止停留在国内，捷途早已将“旅行 ”的理念带到全球，截至2025年9月，海外累计销量达551300辆，覆盖91个国家和地区，在中东、俄罗斯等市场成为中国品牌的亮眼代表，以可靠产品力赢得了全球用户的青睐。
值得一提的是，捷途第200万辆下线车辆锁定旅行者系列，既是对其产品力的最佳加冕，也是对全球用户信任的致敬。如今，站在200万的新起点，11月新款旅行者系列将正式上市，这款承载着里程碑意义的车型，是否会带着全球用户的期待再启新程；未来，捷途是否会以更扎实的技术、更贴合需求的产品，持续深耕出行市场，让中国品牌的力量在全球舞台上更加亮眼，值得期待。
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