2025年11月10日-13日，武汉国际商用车展上，东风商用车以“智绘绿境·驭见未来”为主题的展台成为全场焦点，全系智驾车型与核心技术的集中亮相，勾勒出商用车智能升级的清晰蓝图。展台中央的东风天龙GX智能干线牵引车尤为吸睛，其搭载的1V5R ADCU智能驾驶系统集成5个毫米波雷达与高清摄像头，可实现0-100km/h全速域辅助驾驶，配合PACC预见性自适应巡航技术，使高速工况自动驾驶占比超85%。
一旁的东风天龙KX双擎混动牵引车则展现场景适配能力，通过智能感知系统完成坡度自适应制动，印证了“安全与经济共生”的研发理念。
同样引人注目的东风天龙GX氢燃料电池牵引车则展示了东风在终极清洁能源技术上的前瞻性。其采用氢燃料电池技术，燃料电池功率达190kW，配备4个70MPa高压储氢瓶，总储氢量56kg，可实现超700公里的长续航，且加氢时间仅需20分钟，媲美传统燃油车。安全性上，它严格满足欧洲ECE-R134和GSR2法规，通过氢系统逃逸格栅、防静电设计等实现了全场景用氢安全。
核心部件区的智能驾驶控制器总成更显技术底气：集成感知融合、多时间尺度节油等自研算法，障碍物识别率超99%，配合动力域控制器PDCU的“三域融合”技术（EECU/VECU/HCU），实现发动机与变速箱的智能协同，燃油效率再升3-4%。
年度加速度：从技术突破到生态成型
2025年成为东风商用车智驾技术从实验室走向市场的爆发年，产品交付、技术攻坚与产学研融合多点开花。市场端，9月Hi-Truck高端车家族智驾系列发布，覆盖6×4、4×2全能源类型智能车型，精准匹配干线物流全场景需求。10月十堰快递客户体验日达成1200台智能重卡签约，这批搭载全冗余线控底盘的车型已交付顺丰、京东等企业，山东某合作方应用后单季度油耗下降8%，干线运输效率提升15%，成为物流企业降本增效的优选方案。
技术创新上，全年新增智能驾驶相关专利37项，累计达141项，主导或参与3项国家标准制定。行业首创的商用车全冗余线控底盘技术实现毫秒级主备系统切换，响应速度较传统机械底盘提升数倍，为L2 级技术落地奠定坚实基础，这一技术优势在智己汽车等企业仍聚焦乘用车线控技术的背景下更显突出。与清华大学联合研发的智能节油PACC策略，经武汉-中山线路共计70多万公里的高速运营，统计油耗降低4.7%左右；更值得关注的是，5月东风与华为达成全面深化战略合作，双方计划共建联合创新实验室，将华为在AI、大数据领域的技术优势融入商用车智驾研发，进一步拓宽技术边界。
产学研生态更趋成熟，东风-清华智能驾驶联合研究中心的高速场景预测规划技术实现多智能体协同，预测决策算法经上千小时数据量的优化后，整车横纵向控制性能提升10%，双方共建的干线物流智驾仿真测试平台成为行业标杆，为技术迭代提供高效验证载体。
行业定盘星：差异化优势构筑护城河
在商用车自动驾驶市场加速扩容的2025年，东风商用车凭借技术壁垒与市场布局确立领先地位。政策层面，武汉、北京等多地于2025年密集出台智能网联汽车发展条例，工信部也计划发布自动驾驶认证制度，东风凭借提前布局的技术储备与场景落地经验，成为政策红利的直接受益者。
其自研能力形成核心竞争力——从感知到规控算法100%自主可控，响应速度较依赖外购方案的竞品快30%。而行业内部分聚焦技术研发的科技企业，目前仍在探索核心技术的商业化落地路径。此外，东风商用车多能源适配技术更显战略前瞻性：统一动力平台兼容柴油、燃气、氢等5种能源路线，智控系统零部件通用率超80%，研发成本降低40%，完美契合行业电动化与智能化融合的发展趋势。
在安全层面，Fallback多级降级系统与99%障碍物识别率的组合，使智能重卡事故率较行业平均低70%，实现“一安三省”（安全提升、省人20-50%、省力30%、省油3-5%）。截至目前，东风智能重卡运营量超1100辆，远超行业同类企业，其提出的“场景化安全评估体系”更被纳入国家自动驾驶示范区测试标准，成为行业技术规范的重要参考。
未来掌舵者：重构商用车价值版图
从武汉车展的技术秀场到千万公里的运营实践，东风商用车以“客户价值为核心”的智驾研发路径愈发清晰。2025年的技术突破与市场爆发，不仅夯实了其亚洲商用车智驾领导者地位，更以“绿色 智能”双轮驱动为行业转型提供范本。在电动化与智能化融合的行业趋势下，东风已完成氨柴发动机智控系统整车试验，热效率较基础柴油机提升2%，计划年内投放示范车辆，持续探索清洁能源与智能技术的融合边界。
随着国道场景智驾车型研发推进与法规体系完善，东风正加速将智能驾驶从“增效工具”升级为“核心生产力”。正如东风商用车技术中心智驾整车开发负责人涂总师所言：“我们的目标不是技术领先，而是通过技术重构物流价值链。”这种以用户需求为锚点的创新逻辑，叠加与华为等科技巨头的生态协同，正在让东风商用车成为全球商用车智能转型的重要参与者与标准定义者，引领行业从“技术竞争”迈向“价值共创”的新阶段。
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