昨晚雷军举行新年直播,现场直播工程师拆解一台新的小米YU7。拆车直播中,雷军指出,小米YU7 不仅电池测试标准全面严于新国标,针对女性车主占比较高的特点,该车还基于女性身材特征,打造了全车况、全席位安全气囊保护方案,相关工况标准超越国标要求。
谈及小米YU7 的维修成本,雷军指出,车辆遭遇中速碰撞时,仅需更换吸能区即可完成修复,实际维修成本低于市场预期。
他表示,大压铸模块在设计阶段便充分考量可维修性,同时强调,在严重碰撞事故中,大压铸件的结构强度能够为车内乘员提供有效安全防护。
这场直播,雷军不仅对小米YU7 的产品安全与维修成本进行了技术拆解,还亲自回应了围绕品牌的各类无端争议。
他坦言,作为工程师出身的创业者,自己原本坚信好产品自带话语权,只要用料扎实、设计严谨,经得起拆解和测试,自然能获得认可。
但过去大半年里,从“绿化带战神” 的恶意标签,到“1300公里只充一次电”的断章取义,各类突如其来的质疑让团队一度措手不及。
对此雷军表示,借吐槽小米博取流量可以理解,但相关言论必须客观公正,不应存在故意抹黑、断章取义的行为,这类做法属于违法行为。
小米高度重视真实用户的反馈,只要是公允且合理的意见,团队都会认真倾听并落实整改。
但对于铺天盖地的水军恶意攻击,其不仅会干扰普通用户的判断,也会影响产品的正常舆论环境,因此小米有时不得不关闭评论区。
他呼吁广大用户给予支持,共同抵制水军的不良行径。








