别克至境E7插混大5座SUV官图发布：合资品牌努力追赶自主节奏

去年开始，合资品牌总算是集体回过味来了，意识到自己在新能源布局上和中国品牌的差距，于是开始奋力直追，其中表现优秀的当属日产、丰田以及别克。其实别克在拥抱新能源方面走得算是比较早的合资，依靠奥特能平台，很早就推出了E5、E4等纯电SUV，不过销量表现一般。

而去年针对中国市场推出的至境L7大受好评，接下来则是至境系列的首款SUV车型E7，该车已经申报，官图同样发布。

至境E7延续至境SUV概念车“展翼元素”设计理念，车身比例修长、体量饱满，轻盈凌厉线条搭配分体式灯组设计，勾勒出驭风鲨鱼前脸造型，分体式星河展翼大灯也很有辨识度。

新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，定位于中型SUV，配备20英寸展翼流影轮毂与米其林轮胎，银河展翼尾灯采用贯穿式设计，光源以参数化阵列排布，点亮后如同徐徐展开的翅膀。

内饰暂时未知，不过可以参考至境L7，整体向新势力看齐，走的是简约科技风，悬浮式仪表盘、中控屏以及大尺寸AR-HUD统统给安排上，一句话总结，极力讨好中国消费者。

既然面向中国市场，那么辅助驾驶一定不能少，新车将搭载“逍遥智行”激光雷达辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。

此外，还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，通过每秒扫描路面采集信号500次，并以每秒200次毫秒级别实时调节阻尼，可提前20米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。

动力系统方面，该车会搭载“真龙插混Pro”系统，由荣膺“中国心”十佳发动机的1.5T混动专属发动机 电机组成，匹配采用磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航210km，综合续航超过1600km。