据北京市公安局交通管理局介绍，2025年北京市电动自行车亡人事故数占全市全部亡人事故总数的35%，而其中24.4%的电动自行车亡人事故涉及闯红灯违法，该违法行为也成为电动自行车引发交通死亡事故的主要原因之一。
为遏制事故高发势头，北京交管部门2026年将开展非机动车专项整治，新修订的《北京市非机动车管理条例》即将于5月1日施行。
闯红灯、逆行、越线等候信号灯均被列为明令禁止的违法行为，同时还明确非机动车不得进入高速、城市快速路，不得骑行时浏览电子设备、手持接打电话，行经人行横道需下车推行等要求。
针对这些违法行为，新规设定了明确法律责任，违反通行规定将被责令改正，并处警告或10元以上50元以下罚款，若驾驶人拒绝接受罚款处罚，交管部门可依法扣留车辆。
除了严查闯红灯、逆行，新规还推出多项影响市民骑行的重要调整，多项倡导性要求升级为法定义务。
其中，电动自行车驾乘人员规范佩戴合格安全头盔被正式纳入法规，未按规定佩戴同样罚款罚款，将大幅降低事故中的人员伤亡风险。
考虑到市民出行实际需求，将电动自行车后座允许搭乘的未成年人年龄上限从12周岁放宽至16周岁，更好满足接送学生等日常出行需求。
此外，新规明确禁止滑板车、平衡车等器械上道路行驶，消除此类非道路器械带来的通行隐患，同时严禁携带电动自行车电池进入居住建筑。
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