今日，2027款路虎卫士Dakar限量版在蒙特雷汽车周“The Quail汽车盛会”上迎来首发亮相。
新车以夺得2026年达喀尔拉力赛Stock组别冠军的D7X-R赛车为基础，打造为能够合法上路的硬核越野旗舰，定位介于卫士OCTA和纯赛事规格D7X-R之间。
卫士Dakar搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，基础架构与卫士OCTA相近。摆脱比赛规则限制后，最大功率提升至626马力（635PS），峰值扭矩750N·m，甚至超过D7X-R赛车本身。
达喀尔赛事Stock组别规则将赛车功率限制在394马力，而路虎放开限制后多出232马力。
参考卫士OCTA的零百加速3.8秒、极速250km/h，卫士Dakar性能表现预计持平或更优。
底盘是卫士Dakar与普通量产卫士拉开差距的关键。新车用螺旋弹簧取代原有的空气弹簧，并配备能够承受高速越野冲击的赛车级倍适登减振器，35英寸全地形轮胎搭配20英寸锻造轮毂，后备胎移入行李厢。车内还集成空气压缩机，方便驾驶者根据越野路面或铺装道路随时调整胎压。
新车还配备了专属的“飞跃模式”，该功能源自D7X-R赛车技术，当车辆腾空飞行时自动调整发动机到车轮的扭矩输出，确保落地更平稳并保护传动系统。这一功能专为高速沙漠越野飞跳场景设计。
卫士D7X-R赛车在2026年达喀尔拉力赛上首次参赛便夺得Stock组别冠军，车手Rokas Baciuška和领航员Oriol Vidal以总用时58小时09分45秒的成绩夺冠，车队包揽该组别第一和第二名。
D7X-R赛车搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，配备8速自动变速箱和550升超大油箱，以应对达喀尔超长赛段。
路虎官方表示，卫士Dakar为限量生产车型，目前已在收集意向登记，2027年初开放正式预订，具体售价和生产数量尚未公布。
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