9月16日，零跑2026年度技术发布会正式召开，会上重点展示了自研的世界模型高阶辅助驾驶系统，且10万以内的车型也可搭载这套技术。
这套世界模型智驾并不简单堆砌大模型，而是遵循第一性原理，模拟人类驾驶逻辑进行开发。感知端采用仿生人眼透视原理，抛弃传统BEV视角。
决策层面实现脱离固定规则的类人驾驶，运行代码量缩减90%。系统增设记忆储存模块，复刻人类的历史记忆能力，保障行车的舒适性。
算力门槛方面，该系统最低仅需200TOPS算力即可落地，顶配版本最高可达1280TOPS算力。据介绍，这套智驾属于生长型系统，依靠云端仿真学习、车端闭环训练，能够持续自我进化。
目前零跑智驾团队规模超800人，拥有完整全栈自研能力，算法最快可实现一天8版迭代。零跑科技电子产品线负责人周洪涛表示，世界模型可以像人一样感知周边环境，预判路况变化，以此输出驾驶决策。
按照规划，自2027年一季度起，零跑将陆续为配备激光雷达的车型推送升级这套世界模型高阶辅助驾驶，技术将覆盖A、B、C、D全系车型。
品牌还明确提出“35万辆激光雷达版老用户免费升级”，并按季度推进车型适配，老车主也能获得新一代智驾能力。
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