9月23日，“美·行——旅行者三周年暨全新捷途旅行者7预售发布会”正式举办，全新捷途旅行者7燃油版与C-DM插混版同步登场，预售价区间为14.99万-17.99万元。作为捷途旅行者系列的全新升级车型，新车依托三年全球57万辆的用户口碑背书，以“可城可野可旅行”的全场景定位，在动力、智能、空间与越野能力上实现全面进阶，为20万级家用轻越野市场带来全新的竞争变量。
双动力体系覆盖全场景
全球品质锚定国民价格
捷途旅行者7在动力布局上实现了燃油与插混的双线覆盖，彻底打破传统硬派SUV“越野就不省油、省油就没性能”的固有矛盾。燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机匹配8AT手自一体变速箱，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，低扭输出充沛，高速动力储备充足，完全满足日常通勤、长途穿越与轻度越野的动力需求。插混C-DM版本搭载1.5TD混动专用发动机 三电机组成的真四驱系统，满电与馈电状态下均能保持四驱能力，搭配宁德时代45.12kWh三防大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航突破1400km，百公里综合油耗低至1.08L，日常通勤可实现零油耗纯电出行，长途自驾也完全没有续航焦虑。
依托捷途品牌覆盖全球100多个国家和地区的市场布局，旅行者系列早已在海外市场站稳脚跟，多款海外爆款车型最低售价十三四万，而本次上市的旅行者7在国内市场定价更为亲民，真正实现了“全球品质、国民价格”的定位，让国内用户用更务实的预算，就能拿到经过全球市场验证的全域出行产品。
油混同智实现越级配置
差异化优势拉开竞争身位
在方盒子SUV普遍被诟病的智能短板上，捷途旅行者7拿出了极具冲击力的解决方案，成为20万级市场唯一实现燃油、插混双版本同步搭载高阶智驾的方盒子车型。燃油版标配猎鹰500高阶智驾系统，依托地平线征程6M芯片提供的128TOPS算力，采用端到端大模型技术，支持高速NOA领航、全场景自动泊车、主动安全防护等全场景功能，让长途高速行驶的驾驶负担大幅降低。插混版直接搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，不仅覆盖城市、高速常规路况，还新增越野场景专属识别能力，可自动识别碎石路、非铺装路面并动态调整动力分配，把越野的操作门槛降到了普通用户也能轻松上手的程度。
座舱层面，新车全系搭载TOUR OS 3.3 AI智能座舱，配备骁龙8255旗舰级座舱芯片，搭配24GB运存与256GB存储，配合讯飞星火AI大模型，语音交互响应速度达到毫秒级，支持连续对话、可见即可说等功能，流畅度完全对标主流新势力车型。同时用户还可选择加装天枢领航安心包，进一步拓展全场景智驾覆盖范围，后续通过整车全域OTA持续解锁新功能，让车辆的使用周期大幅延长。
空间与越野能力双向升级 精准击中家庭用户核心需求
捷途旅行者7车身尺寸达到4827/2006/1875mm，轴距为2800mm，提供5座与7座两种座椅布局可选，后排空间宽敞，1米8的乘客乘坐时腿部仍有两圈以上余量，座椅完全放倒后可拓展出接近2米的纯平空间，直接变身露营大床房，轻松容纳全套户外露营装备。内饰采用12层舒云菱形绗缝座椅，高配版本搭载八点气动按摩与女王副驾SPA级按摩功能，搭配23扬声器伯牙之音全景声音响，彻底摆脱传统硬派SUV内饰粗糙、乘坐不适的刻板印象。
越野硬件层面，新车搭载XWD全自动智能四驱系统，支持7 X一键越野模式，系统可自动识别路况动态分配扭矩，无需用户手动切换模式，新手也能轻松应对交叉轴、炮弹坑等复杂非铺装路面。整车最小离地间隙220mm，涉水深度700mm，接近角27°、离去角30°，同时具备1600kg准拖挂资质，拖拽房车出行完全合规合法，完全覆盖家庭用户日常通勤、周末露营、长途自驾的全场景需求。
横向对比同级别竞品，捷途旅行者7相比坦克300拥有更丰富的座椅布局和更完善的智驾配置，城市通勤舒适性优势明显；相比哈弗猛龙在轴距、续航和通过性参数上全面领先；相比价格更高的方程豹钛7，它在智能驾驶与越野性能的平衡上做到了更亲民的定价。对于重庆地区的用户而言，无论是早晚高峰的山城通勤，还是周末前往周边武隆、川西等地的自驾穿越，这台车都能轻松适配复杂路况，兼顾家用属性与探索属性。
从市场走势来看，方盒子SUV赛道已经从早年的“拼外观、拼硬件”进入到“拼均衡、拼全场景体验”的新阶段，捷途旅行者7凭借三年57万辆的用户积累、全球市场的品质验证，以及油混同智的差异化配置，在15-20万价位段形成了难以替代的综合竞争力，有望进一步拓宽轻越野SUV的用户边界。
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